十一假期后第一天，北上广深四地交通部门直接扔了一颗“炸弹”，炸醒了刚准备上班的同学们。

网约车新规政策汇总

对户籍、驾龄、年龄、学历、车龄、车型、车牌、排量等均做出了相应规定。

其中，北京上海不约而同地表示，非京沪籍驾驶员以及外地号牌车辆，不得从事网约车运营条款。

网上当时就炸了锅，先是网友吐槽。

网友珠子：“京车”“沪车”可以理解，但是“京人”“沪人”就有些歧视了，希望能给予非本地户籍与本地户籍市民同等的从业权利，不要让人失去创业创新的信心和热情。

和网友一样表示委屈的，还有滴滴。昨日滴滴迅速发布声明，滴滴公关负责人王铭泽说，以上海为例，滴滴平台目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的，不足1/5；另外，还会导致滴滴司机大幅减少。如上海已激活的41万余司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍。

但很快就被删除了。

网友解读了滴滴的几个意思：

1、我解决了几十万人的就业问题，以后这些人工作丢了，变成闲散人员，要是出点事你要想清楚！

2、我们是按照总理的构想，把“分享经济”想法落地，结果今天如此，你们这是在打总理的脸！

3、你们这么野蛮，谁还敢创业？谁还敢跟你玩？国际观瞻也将一塌糊涂！

4、求你了。。。

看网上这么热闹，北京市交通委赶忙解释

京沪版新规充满了保护主义色彩，为何设置户籍门槛？

对此，北京市交通委解释有四个原因：

一是要符合北京发展定位。

二是治理“城市病”、疏解非首都功能的要求，而北京“城市病”的主要原因之一是人口无序过快增长。

三是治理交通拥堵的要求。

四是根据政策要求，北京要适度发展网约车。

其他不知道，但是，网传滴滴说涨价，消费者表示：真的是说涨就涨！

滴滴：车费或将翻倍

昨日，滴滴公司回应，落地细则如果实施，将造成车辆供给骤减，网约车车费或将翻倍：

说时迟那时快！

在涨价这件事上绝对不墨迹不含糊！

乘客：国庆3块5，今天7块4

10月9日，北京的霍女士表示，她从家打车到单位今日打车费涨价一倍，不到4公里的路程，国庆之后打车费用3.5元，今天早上打车6.5元，下午7.4元。

霍女士告诉帮主，印象中这已经是滴滴第二次涨价了，半年内每天滴滴打车上班，最开始2元多，8月份滴滴和优步传出合并消息后，涨到6元多，后来又降到3.5元。

霍女士表示，滴滴打车的价格在5块多还会打，持续7元多就会选择地铁。

霍女士认为，网约车新政草案对打车人不利，如果落实打车会变得很难，等待时间也会变久，价格也可能上涨，供给发生改变后，司机可能出现挑选乘客的情况。

上海经常打优步的陆先生也告诉帮主，7月，优步推出的“沪郊短驳”服务，3公里打车只要5元的活动，现在同样的距离打车需要15元。

陆先生表示网约车新政草案对于安全性会提高，但上海户籍要求会使得网约车司机大大变少，打到车的概率会降低，为出行带来不便，只要价格便宜还是愿意使用网约车。

司机：不担心，以后可以去开黑车

10月9日，一位入行一年多的北京全职网约车司机张师傅表示，对于北京草案拟规定网约车需要北京市户口和车牌的新规，外地户籍的他并不担忧，他认为网约车司机90%都是外地人，北京需要打车的乘客流量大，无论政策如何变，市场的需求不会变，随着网约车少了，那么上下班的高峰打车就会越来越难难，黑车的市场就会很大，也可以从事黑车。

张师傅告诉帮主，最近北京3环以内、上地附近软件园、望京附近、北京南站、火车站等，很多地方高峰期都出现乘客需要将打车费翻倍才可以打到车的情况。这也为乘客等车带来了不便。

“原来滴滴的单很多，现在不行了，以前是滴滴专职司机，现在他是滴滴、优步、易道3个软件一起用，昨天开了13个小时，去掉油钱只挣了290元，7月之前每天可以挣到500~600元。” 张师傅表示。

最后，只想问一句：以后还能愉快地薅互联网羊毛吗？