近年来，国家发布了多项政策以促进物流行业的快速发展。总体看来，政策主要从物流基础设施设备、供应链建设水平、服务模式和信息技术应用等多方面引导和促进中国物流的发展。

例如，2020年《关于进一步降低物流成本实施意见的通知》中，提出要推进新兴技术和智能化设备应用，提高物流环节的自动化和智慧化水平。同年，在《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》中，提出要加强物流业制造业协同联动和跨界融合，延伸产业链，稳定供应链，提升价值链。

相关政策的不断完善，有力印证了物流行业的平稳高速运行将依靠技术驱动、数字升级实现产业整体自动化、智能化改造，通过提升服务、加强保障、绿色集约等理念，构建高标准的国际化物流产业。

中国经济保持平稳较快增长，为现代物流行业的快速发展创造了有利条件。根据中国物流信息中心公布的数据显示，2020年，在疫情影响下，社会物流总额增速仍持续回升，达300.1万亿元，物流行业总收入达10.5万亿元。2021年全国社会物流总额进一步增长至335.2万亿元，同比增长11.7%，两年年均增长6.2%，增速恢复至正常年份平均水平。我国物流行业总收入也保持整体增长趋势，2021年物流行业总收入11.9万亿元，同比增长13.3%。

线上零售与物流行业发展关系密切，伴随着我国线上市场的飞速发展，物流行业迎来了新的发展机会。在疫情影响的背景下，2020年中国线上零售市场规模达11.8万亿元，同比增长10.9%，用户规模达7.8亿人，同比增长9.9%，线上零售市场规模和用户规模均稳步增长。2021年线上零售额进一步增长，达13.1万亿元。线上零售规模稳步增长，为物流行业发展提供了充足动力。

智能仓储物流系统可分为工业生产型和商业配送型仓储物流自 动化系统。1)工业生产型：为工业企业提供原材料、半成品、成品以及零备件等货物 存储、输送和信息化管理，实现物料自动传输与订单自动处理，提高生产配套效率、车 间物流管理水平以及仓储管理能力。2)商业配送型：为商业企业提供产品存储、分拣、 配送和信息化管理，实现信息自动传输与订单自动处理，提高订单处理能力、降低订单 分拣成本，减少流通成本。从联系来看，两种类型的仓储物流系统使用的硬件装备和软 件信息系统均具有类似性;从区别来看，工业生产型侧重于物流系统与生产线的对接， 满足生产线的物流需求、提高生产效率;而商业配送型则侧重于物料分拣、配送的效率 和准确性。

智能仓储物流优势明显，相对使用成本呈不断下降趋势。我们从空间利用率、储存 量、存储形式等六个维度对比智能仓储物流和传统仓储物流，可以发现，仓储物流自动 化系统具有节约用地、减少劳动需求、降低货物拣选差错率、提高仓储自动化水平及管 理水平、提高物流效率等诸多优点。以土地成本为例，目前，世界上最高的自动化立体 仓库高度已达 50m，立体仓库货架区单位面积的储存量可达 7.5t/m2，是传统普通仓库 的 5-10 倍，与传统普通仓库相比可以节约 40%-70%的占地面积，可以大幅降低土地 成本。为更直观的看出智能仓储物流的优势，将国内典型物流系统项目中自动化立体库 与传统库的成本对比，可以看出在假定人工成本(6.5 万元/年)和土地成本(平均 100万元/亩)的前提下，自动立体库前期投资已经明显低于传统库。向未来看，随着土地 和人工成本的上升及工业 4.0 时代智能化加速推进后设备成本的降低，智能仓储物流的 相对使用成本有望加速下降。

热度不减

中国物流与采购联合会数据显示，当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域。预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿，年均同比增速近10%。

在全球IPO速度放缓，融资规模总体下降的大环境下，智能物流领域依然保持较高的投融资热度。今年6月以来，智能仓储物流企业井松智能登陆科创板，首日涨57%。仓储物流机器人企业海柔创新获过亿美元D+轮融资。此外，致力于智慧仓储领域的星猿哲也完成了B+轮，共计4000万美元的融资。

相较于一般企业，京东、顺丰、阿里等电商巨头对的布局明显更早，也更为全面。

顺丰：

早在2017年双11期间，就有不少物流公司在仓库引入了机器人和物联网技术，通过智能分拣提高效率，降低分拣员的劳动强度。在配送环节，无人机等无人配送体系也被提上日程。

今年4月，位于武汉东西湖区十二支沟的武汉顺丰丰泰产业园建成投产，产业园占地面积244亩。顺丰丰泰产业园包括智能分拣中心、智能云仓中心、现代冷运中心、企业运营中心、综合配套中心5大单体建筑，主要为快递、物流、电商、冷链企业提供服务。其中，智能分拣中心采用全自动智能分拣系统，最大快递处理能力达300万件/日，分拣中心进出快件(含装卸货)最快只需2个小时。