技术咨询
代买器件
商务客服
研发客服
特性
- 宽输入电压范围：2.8V至60V
- 超低静态电流和低纹波突发工作模式(Burst Mode ® )：I Q = 9μA
- 2A、100V电源开关
- 集成单反馈引脚的正或负输出电压编程
- 可编程频率（300kHz至2MHz）
- 可与外部时钟同步
- 展频用于实现低EMI
- BIAS引脚可提高效率
- 可编程欠压保护(UVLO)
- 散热增强型16引脚MSOP封装
- 通过AEC-Q100汽车应用认证
LT8361 是一款配备 100V 2A 开关的电流模式直流/直流转换器，工作输入电压范围为 2.8V 至 60V。凭借独特的单一反馈引脚架构，它能够实现升压、SEPIC 或反相配置。Burst Mode 操作消耗低至 9μA 的静态电流，可在极低的输出电流下保持高效率，同时使典型输出纹波保持在 15mV 以下。
通过外部补偿引脚，可以在宽的输入和输出电压范围以及在介于 300kHz 和 2MHz 之间的可编程开关频率范围内优化环路带宽。通过 SYNC/MODE 引脚可与外部时钟同步。它还可用于在有或没有适用于低 EMI 的扩频调频功能的突发操作模式和脉冲跳跃操作模式之间进行选择。为了提高效率，BIAS 引脚可以接受第二个输入以便为 INTV CC 稳压器供电。其他功能包括频率折返和可编程软启动，可在启动过程中控制电感器电流。
LT8361 采用热法增强的 16 引脚 MSOP 封装，拆除了四个引脚以增加高电压引脚间距。
应用
- 工业和汽车
- 电信
- 医疗诊断设备
- 便携式电子设备
模拟对话 1
ADI 始终高度重视提供符合最高质量和可靠性水平的产品。我们通过将质量和可靠性检查纳入产品和工艺设计的各个范围以及制造过程来实现这一目标。出货产品的“零缺陷”始终是我们的目标。查看我们的 质量和可靠性计划和认证 以了解更多信息。
根据型号筛选
重置过滤器
产品型号
产品生命周期
PCN
6月 5, 2024
- 24_0003
Epoxy Change from Henkel 8290 to 8290A for MSOP Package (2)
LT8361EMSE#PBF
量产
LT8361EMSE#TRPBF
量产
LT8361EMSE#WPBF
LT8361EMSE#WTRPBF
LT8361HMSE#PBF
量产
LT8361HMSE#TRPBF
量产
LT8361HMSE#WPBF
LT8361HMSE#WTRPBF
LT8361IMSE#PBF
量产
LT8361IMSE#TRPBF
量产
LT8361IMSE#WPBF
LT8361IMSE#WTRPBF
2月 4, 2020
- 20_0129
Laser Mark Conversion for 12-Lead MSOP Packages Assembled in ADPG and UTAC
LT8361EMSE#PBF
量产
LT8361EMSE#TRPBF
量产
LT8361HMSE#PBF
量产
LT8361HMSE#TRPBF
量产
LT8361IMSE#PBF
量产
LT8361IMSE#TRPBF
量产
12月 9, 2019
- 19_0278
LT8361 Data sheet limit changes.
LT8361EMSE#PBF
量产
LT8361EMSE#TRPBF
量产
LT8361HMSE#PBF
量产
LT8361HMSE#TRPBF
量产
LT8361IMSE#PBF
量产
LT8361IMSE#TRPBF
量产
4月 11, 2019
- 19_0067
Notification of Wafer Fab Location Change for 0.35 BCD Process
LT8361EMSE#PBF
量产
LT8361EMSE#TRPBF
量产
LT8361HMSE#PBF
量产
LT8361HMSE#TRPBF
量产
LT8361IMSE#PBF
量产
LT8361IMSE#TRPBF
量产
6月 21, 2022
- 22_0050
UTAC Thai Limited (UTL) as Alternate Assembly Site for MSOP Packages / Devices
LT8361HMSE#WPBF
LT8361HMSE#WTRPBF
文章来源于:analog.com 原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的，且明确注明来源，不希望被转载的媒体或个人可与我们联系，我们将立即进行删除处理。
相关文章
国产汽车芯片重磅指南！规范对象包括这10类芯片(2023-04-04)
国产汽车芯片重磅指南！规范对象包括这10类芯片;
征求意见稿提出，到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准；到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准；建立完善汽车芯片标准体系，引导和推动我国汽车芯片......
新能源车需用到多少颗芯片？(2024-08-09)
新能源车需用到多少颗芯片？;据统计，传统汽车中的芯片数量约为500-600颗。随着自动驾驶、新能源等功能的增加，现在大部分车型普遍装配的芯片数量至少在1000-1200个。而一......
关于汽车芯片，工信部发布最新指南(2024-01-10)
关于汽车芯片，工信部发布最新指南;1月8日，工信部办公厅编制印发了《国家汽车芯片标准体系建设指南》（以下简称“《指南》”）。
汽车芯片是汽车电子系统的核心元器件，是汽......
中国工信部牵头规划汽车芯片标准化工作，拟到2030年制定超70项相关标准(2023-04-11)
中国工信部牵头规划汽车芯片标准化工作，拟到2030年制定超70项相关标准; 为系统部署和科学规划汽车芯片标准化工作，引领和规范汽车芯片技术研发和匹配应用，推动汽车芯片产业的健康可持续发展，中国......
一辆新能源汽车需要哪些芯片？(2024-01-10)
一辆新能源汽车需要哪些芯片？;经两年多的全球芯片荒正在逐渐缓解，消费类芯片基本上不缺了，但汽车芯片仍然十分紧缺，其中MCU和IGBT短缺最严重。
那么，问题来了，除了MCU和IGBT之外，汽车芯片......
一辆汽车里到底有多少个芯片？(2023-08-04)
一辆汽车里到底有多少个芯片？;一辆汽车里到底有多少个芯片？或者说，一辆汽车到底需要多少个芯片？
老实说，这很难回答。因为这取决于汽车本身的设计。每辆汽车需要的芯片数量都不一样， 少则......
显微镜下的芯片，真的太有意思了，快点来看看(2024-10-11 22:00:39)
显微镜下的芯片，真的太有意思了，快点来看看;
一、芯片......
首家！国家汽车芯片质检中心落户上海(2024-11-27)
首家！国家汽车芯片质检中心落户上海;国际电子商情27日讯 近日，国家市场监督管理总局批准上海机动车检测认证技术研究中心有限公司筹建“国家汽车芯片质量检验检测中心”。这标志着汽车芯片......
国产手机厂商自研芯片之行，为何说长路漫漫？(2023-08-08)
国产手机厂商自研芯片之行，为何说长路漫漫？;华为海思的麒麟芯片打响了国内手机厂商自研芯片之战的第一枪，随后小米、VIVO、OPPO等手机品牌商陆续加入战营，群雄并起，手机芯片......
汽车芯片已经成为支撑汽车产业发展的核心环节(2022-12-06)
汽车芯片已经成为支撑汽车产业发展的核心环节;
全球产业正在向网联化、智能化、电动化加速发展，汽车核心技术逐步从动力系统技术转变为技术，汽车产品的创新高度依赖于芯片的底层技术创新，为我......