据悉，为了提升电动汽车的效率，现代和起亚推出了一种名为主动空气裙的新型智能技术。这一创新系统专注于最大限度地减少高速行驶过程中的空气动力学阻力，提高电池驱动汽车的续航里程和稳定性。

AAS通过控制通过保险杠下部进入的气流来工作，在高速行驶过程中，根据车辆速度的可变调整，有效地管理车轮周围产生的湍流。该系统位于前保险杠和前轮之间，在正常操作过程中保持隐藏状态，但当空气动力学阻力超过滚动阻力时，该系统会在超过每小时80公里的速度下发挥作用。系统以大约69公里/小时的速度恢复到收起位置，从而避免在特定速度范围内频繁操作。

AAS选择性地仅覆盖轮胎的前部，而不是完全隐藏整个前部。韩国汽车制造商解释说，这种量身定制的方法被证明在提高空气动力学性能方面更有效，特别是考虑到E-GMP平台的平坦平台地板。此外，这种部分覆盖有助于增加下压力，增强车辆牵引力和高速稳定性。

值得注意的是，由于在下部应用了橡胶材料，AAS的设计即使在超过199公里/小时的速度下也能运行。这种材料不仅降低了高速行驶时外部物体造成损坏的风险，还确保了系统的耐用性。

现代和起亚已经进行了测试，显示在Genesis GV60中安装AAS后，阻力系数（Cd）降低了0.008，相当于阻力提高了2.8%。据估计，这一改进将产生约6公里的额外里程。