V2X(车联网)是一种车用无线通信技术，可以将车辆与所有可能的交互对象（车—路—人—云）相连接，提升驾驶安全性并减少交通拥堵情况。在通信过程中，传输速率、容量、可靠性、延迟和覆盖范围对通信质量和效率有着重要影响。因此，V2X技术与5G结合，形成5G-V2X，有望进一步提升质量和效率。

5G-V2X技术的进步体现在三大应用场景中，分别为eMBB（增强移动宽带）、URLLC（超可靠低时延通信）和mMTC（大规模机器通信）。三者满足不同的应用需求，相互补充，共同实现技术进步。

eMBB（增强移动宽带）在车载多媒体服务方面发挥着重要作用。使用频率快带技术，基于超大带宽频谱，提供高速率的数据传输，为上行链路提供至少10Gbps的数据速率，为下行链路通道提供20Gbps的数据速率。因此，车辆可以轻松完成高清地图下载和车载视频播放等信息娱乐系统方面的任务。

URLLC（超可靠低时延通信）能够满足对延迟较为敏感的需求，并且具有可靠性。利用多天线技术和波束赋形等技术提高信号质量和传输速率，并在协议层采用低协议开销的设计来降低延迟。在数据传输过程中，发送端对信息进行编码，并添加冗余信息，接收端解码后可根据冗余信息进行纠错，提升可靠性。此外，通过对网络拓扑结构、路由算法和资源调度进行优化，可以提高通信的实时性和可靠性。URLLC在车辆间实时信息交换、远程驾驶和高级驾驶辅助等高可靠性、低延迟性需求的应用场景中拥有尚佳的表现。

mMTC（大规模机器通信）将大规模多输入多输出技术和太赫兹技术相结合，降低通信功耗与成本，提升覆盖范围和效率率，支持大规模的设备连接。在实际应用中，部署大规模天线阵列，选择具有更高带宽和更低延迟的太赫兹进行通信。基站可以同时向多个用户设备发送信号，用户设备也可以利用多个天线接收来自基站的信号，实现高效信号传输和接收。

eMBB、URLLC和mMTC三者相辅相成，使5G-V2X通信技术超越之前的V2X通信，实现技术突破。不过5G-V2X目前尚未成熟，仍然存在改进之处。目前已经诞生一些改进思路。可以开发新的频谱，在同一网络内的不同节点共享。提升频谱效率，加快数据传输速率。将覆盖网络划分为越来越小的区域，以此获得更多的重复使用频率。