5月19日，国轩高科发布了自主研发的全新磷酸锰铁锂体系的L600启晨电芯及电池包，掺杂了锰材料的磷酸铁锂电池，单体能量密度为240Wh/kg，系统能量密度190Wh/kg，在性能上可以媲美523系三元锂电池。

国轩高科L600启晨电芯

据国轩高科介绍，本次发布的磷酸铁锰锂材料通过共沉淀技术、掺杂包覆技术、新型造粒技术和新型电解液添加剂解决了磷酸锰铁锂的高温循环和存储、倍率性能和压实密度低的问题。

满足了磷酸锰铁锂电池的量产条件，同时在电池性能、安全上也有了新突破。

磷酸锰铁锂材料的启晨电池基于国轩自研材料和新一代产品设计而产生，重量和体积能量密度分别达到240Wh/kg和525Wh/L，达到三元523电池的水平。常温循环4000圈以上，高温循环达到1800圈，可以确保汽车行驶80万公里以上，还能实现18分钟快充，同时保持优秀的低温和高温性能。

国轩高科启晨电池包

在启晨电池的产品上采用极简的结构设计和电气设计，启晨池包采用了三明治结构的双面液冷技术和极简的设计思路，使得电池包的结构件数量降低45％，结构件重量降低32％，线束降至传统设计的26%，从原来的303米的线束降到了80米，体积成组效率却达到了76％，电池系统能量密度达到了190Wh/kg，超越现在量产三元电池的能量密度，不用三元电池同样续航1000km。

在安全性上，启晨电池一次性通过了新国标的针刺、热箱、过充、过放、热失控、短路、挤压测试。通过材料本征安全、电芯表面隔热材料、快速散热通道和国轩第四代主动安全BMS实现电池包的零热扩散。

据国轩高科介绍，这款“十年磨一剑”的磷酸锰铁锂启晨L600电芯计划2024年正式开始量产。