近几年，汽车的发展就如同几十年前的手机。手机从最初像砖头一样、只能接打电话的大哥大迭代成现在“一机在手，天下我有”的智能机。而汽车，也已经实现了远程代步的刚需，正在向着电动化、智能化的未来加速行驶。

这也引发了市场对汽车未来的无尽想像，属于汽车行业的iPhone时刻，到底何时才能到来？

让汽车从大哥大升级为智能手机，智能座舱还能怎么卷？

目前，智能座舱正以超预期的速度在终端市场快速普及。在这个增量市场中，头部企业的花式内卷，在车载显示屏上的体现尤为直观，卷完尺寸卷数量。Pilar-to-Pilar的56英寸超大尺寸曲面屏，7座SUV人均一屏，但这些方式都没能成为汽车的iPhone时刻。

如果想要在拥挤的智能座舱赛道“杀出重围”，就需要有着自己的独特性，这也是车企当前的发力重点。

在盘点过当前已经量产的诸多智能汽车中控供应链之后，很意外地发现它们都与一个堪称“打破次元壁”的企业有关——全球领先的游戏引擎巨头Unity，比如小鹏P7/G9、理想L7/L8/L9、蔚来ET7/ES7/EC7/ET5，不约而同地都选择与Unity合作打造智能座舱的3D体验。当游戏引擎遇上智能汽车，这对看起来出人意料的组合正在深刻地改变着整个行业。

当游戏引擎“下凡”落地智能汽车

对于爱打游戏的人来说，Unity是一个无人不知的存在。当前全球一半以上的游戏都是由Unity开发的，其中不乏《王者荣耀》、《原神》、《永劫无间》这样的爆款游戏，而在近年来逐渐成为潮流的AR/VR体验中，也有60%以上的内容采用Unity开发。

当软件与体验成为车企新一轮竞争主阵地时，横扫游戏界的Unity，正被越来越多的车企与Tier 1厂商所选择，将Unity在游戏领域锤炼出的强大渲染能力复用到车机领域，为智能座舱带来全新的可能性与想象空间。

Unity汽车智能座舱解决方案3.0

这场堪称“国家队下凡”的操作，与Unity的老本行最直接相关的变革就是车机游戏的体验。在今年的上海车展上，Unity中国正式发布集沉浸式交互体验于大成的汽车智能座舱解决方案3.0，其中，Unity在车机游戏这个情境下的演绎让人印象深刻。

通过对座舱硬件设施的协同控制，在游戏模式下，用户的座椅会自动调节以达到舒适的坐姿；如果玩家角色在游戏中受伤，舱内座椅也会随之震动。同时，Unity还将车内全景声与游戏中的声道相匹配，以增加真实感。比如，玩家可以在车内清楚地辨别出从右后方传来的敌人进攻的脚步声。

在第二十届上海国际汽车工业展览会上，游客正在体验Unity智能座舱中的游戏功能

此外，为了同时兼顾驾驶的安全性与后排乘客的游戏体验，Unity还可以利用定向发声实现独立音区，在实现沉浸式声光盛宴的同时，确保不会干扰主驾的驾驶安全。

有Unity加持的智能座舱，不止游戏上车这么简单

当然，Unity用其强大的3D引擎“降维打击”，所能带来的改变绝不仅是让用户享受专业游戏舱的体验这么简单。Unity的智能座舱解决方案，通过将车机与智能硬件联动，实现屏幕与现实场景间的实时交互，为车企描绘了一个更全面、更系统、更先进的座舱宏图。

1） 一键部署，体验为王

“汽车成为第三空间”的口号喊了这么久，但似乎还没有全面落地，因为在不同的场景下，用户的需求截然不同。办公情景下，需要专注、安静的氛围；外出游戏，则需要轻松、愉快的体验，而这些体验与车内的功能息息相关，比如声音的传导方向、座椅的位置、蓝牙功能、香氛味型等等。

作为汽车用户，如果自己手动部署这些功能，无疑是非常低效且劝退的，一键部署才是未来。

Unity此次发布的汽车智能座舱解决方案3.0，就为第三空间的实际落地带来了希望。针对短途通勤、长途旅行、外出野营等不同用车场景，Unity可以预先部署好相应的功能集合，用户只需点击该功能集，就可以实现一键部署，让汽车秒变影音室、办公室、会客厅、游戏室。

Unity汽车智能座舱解决方案3.0发布会中展示的动态转场

同时，为了最大程度简化操作，不同功能集之间的切换也可以做到一镜到底、丝滑无阻，并且在智能车控、车载地图、智能驾驶等诸多程序间也可以自如切换，无缝衔接。

2） 智慧出行，畅通无阻

高质量的实时渲染一直是3D地图的痛点之一，毕竟芯片的算力要首先用于保障行车安全，留给渲染的算力只能是“边角料”。但是，就是利用这些“边角料”式的算力，Unity给车企提供了一份完美的解决方案。

Unity此次发布的智能座舱解决方案可以栩栩如生地展示所有动静态数据，包括地形、建筑、车流、行人、动态光照等等，将车周的一切跃然屏上。这在提高导航精度的同时，也为汽车跟城市的交互提供了更准确、更丰富的可能，比如，将饭店、停车场、加油站等信息嵌入3D地图中，帮助用户快速决策。

Unity汽车智能座舱解决方案3.0发布会中展示的实时3D 地图功能

该技术还可以与智能驾驶相结合，通过可视化的路况展示增加驾驶员对智能驾驶的安全感，并在需要人工介入的情况下，协助ADAS对下一步做出合理预判，形成集感知、决策、控制、反馈于一身的闭环，实现车内外安全一体化。

3） 车无边界，“控”无极限

智能座舱的发展，也可以看做人机交流的进化史。从最初的按键，到后来屏幕中找菜单，再到如今的可视化车控。

Unity运用其卓越的实时渲染技术，打造了可交互的3D车模，极大地压缩了信息层级。用户只需点击想要改变的部位，即可进入操作界面。

举例来说，在Unity的技术赋能下，点击3D车模上的空调位置即可进入空调页面。滑动风量条就可以轻松完成对空调的出风角度、风量、温度等调节，并清晰、直观地看到出风的大小、风向的实时动画效果，将无形的风可视化。

Unity汽车智能座舱解决方案3.0发布会中展示的实时3D全车车控

不仅如此，Unity强大的跨平台特性还能实现汽车与智能家居的互联，将第一空间与第三空间串联为一个“整体”，让用户在车内就可以操控灯、空调等智能家居，从细节上提升生活便利。

Unity助车企趟平研发雷区

目前，智能汽车被视为继智能手机之后下一个最大的智能终端市场，然而车机系统作为智能座舱开发的核心，在HMI交互的实际使用中往往存在车机卡顿、黑屏、操作不人性化等问题，槽点频发。

其原因则是在传统车机HMI开发流程中存在的两座绕不开的大山：流程断裂和平台碎片化。

在HMI的开发过程中，由于设计端和生产端的工具并不通用，而且车企针对不同车型所选用的硬件平台、软件平台、操作系统都不尽相同，再加上多块屏幕分辨率和形状也不同，使得适配成本居高不下。

因此，选择一个更高效、更快捷的一体式集成HMI系统开发工具，已经成为越来越多车企和供应商的重要诉求。

面对这个痛点，Unity的价值就凸显出来。凭借软件本身强大的兼容性，Unity的入场可以帮助企业解决适配性问题。目前，Unity 已支持各大主流的车规级芯片与车机系统，其中包括 QNX、Android、Linux等车机系统，以及高通、英伟达、恩智浦和芯驰等车载芯片。车厂在完成单次开发后，就可以便捷地移植到多个不同配置的车机上，无需重新开发。

在第二十届上海国际汽车工业展览会上， Unity中国展示的生态墙

同时，Unity成熟、可量产落地的HMI创新方法论和实时3D工具，可以涵盖HMI设计、原型设计、研发、测试、制造到运营的定制化全生命周期解决方案，将车企研发周期缩短70%。

沃尔沃使用Unity引擎进行团队协作、设计研发

此外，Unity在车机外的能力也有望与车机实现联合，比如庞大的游戏内容生态、XR体验等等，随着智能驾驶成为日常，汽车向着娱乐化发展就是必然趋势。谁能最先调动这部分的能力，谁就有望抓住智能座舱的下一波浪潮。

智能汽车作为一个增量市场，在中国的潜力无疑是巨大的。数据显示，预计到2026年中国智能汽车市场规模将达到1300亿元。过去几年中，我国新能源和智能网联汽车相关的政策法规、技术标准和产品安全的体系框架也逐一落地，为智能汽车健康发展保驾护航。

今年，Unity中国首次参加上海车展，为智能座舱描绘了一个充满未来感的宏图，或许，属于智能网联汽车的iPhone时刻，就在不远的未来。