国际电子商情13日获悉 国产老牌车企——港股华晨中国(华晨汽车集团)于本周三晚间发布公告称，附属公司华晨雷诺金杯汽车有限公司（下称“华晨雷诺金杯”）的重整申请已获沈阳市中级人民法院受理。根据法院命令，由辽宁省国资委综合法规处处长高巍领导的华晨雷诺金杯汽车有限公司清算组，已获沈阳市中级人民法院委任为管理人管理重整。

合资车企因经营不善申请破产，法院已受理

截图自公告

华晨中国方面表示，公司将继续密切留意重整发展，以及积极配合沈阳市中级人民法院施加的后续重整程序，并将于适当时候另行公布，公司股票将继续停牌。

早在2021年12月，就有媒体报道中提到该公司停发工资的消息。同月，据全国企业破产重整案件信息网披露，华晨雷诺金杯已向沈阳市中级人民法院申请破产，公开时间为2021年12月30日，案号为（2021）辽01破申24号。

该公司指出，申请破产重整的理由是，由于公司主要从事制造及销售汽车及汽车零部件。由于轻型商务车竞争激烈且市况恶化面临财政问题，未能 履行当前财务责任。为解决即时财政困难并增强未来财务状况，以便于该公司恢复生产。据官网显示，华晨雷诺金杯在售车种除了商用车外，还包括特种车辆（医疗车、警用车等）。

华晨雷诺金杯的前世今生

国际电子商情了解到，华晨汽车集团控股有限公司是一家总部位于辽宁沈阳的国有大型汽车企业集团，拥有“中华”“金杯”“华颂”三大自主品牌和“华晨宝马”“华晨雷诺”两大合资品牌。该集团是辽宁省唯一年销售收入过2000亿的省属企业，在辽宁、四川和重庆建有6家整车生产企业，4家发动机生产企业和多家零部件生产企业，同时也建立了海外组装工厂。

华晨雷诺金杯的前身为沈阳华晨金杯汽车有限公司（原“华晨金杯”）。据官网资料介绍，金杯品牌诞生于1989年，是中国唯一一个以品牌名称代表一个品类的商用车品牌。2010年，金杯客车市场保有量突破100万辆，其“巅峰时期”在轻客车细分市场份额高可达75%，连续19年中国商用车市场销量第一。后来，由于经营不善，2017年，华晨金杯将公司49%的股权出售给了雷诺公司，之后两家公司共同组建了现在的华晨雷诺金杯。

如今看来，两家公司的努力并没能改变华晨金杯的命运。事实上，在破产重组前除了被曝欠薪后，还有消息称，该公司CEO已经离开中国，即将赴英国雷诺公司任职。

母公司自身难保

2020年11月，全国企业破产重整案件信息网披露，格致汽车科技股份有限公司向辽宁省沈阳市中级人民法院申请对华晨汽车集团控股有限公司重整，案件编号（2020）辽01破申27号。而华晨集团在截至2020年6月30日资产负债已达523.77亿元人民币.

对此申请，该法院裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。

-华晨集团背了多少债？最苦不过供应商！

彼时，《国际电子商情》曾根据华晨集团2020年债券半年报了解到，该集团总负债1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%。期末现金及现金等价物余额为326.77亿元。而数据显示，国内车企负债率普遍在60%以下。

华晨集团发布的2020年上半年财报显示，华晨中国今年上半年净利润达到40.45亿元，同比增长25.24%。但是扣除华晨宝马的43.8亿元利润贡献，华晨集团其余板块的亏损3亿元。

不仅如此，华晨集团今年也有多次未按时履行法律义务，被强制执行19次的记录，年内累计被执行金额达1.67亿元，当前被执行总金额近3.9亿元。这也无形中印证了华晨集团今年的艰难状况。

同时，在文章开头的“裁定书”中也有显示，2020年6月30日，华晨集团资产总计459.66亿元，负债合计523.77亿元。

当然，不能见死不救。

就当前来看，辽宁省政府正考虑对华晨集团进行司法重整，以解决其债务问题。同时宝马也在积极地帮扶合作伙伴。今年7月为华晨送来了500亿元零部件采购订单后，8月又从德国抽调了20名宝马专家入驻华晨中国，以帮助其提升的业务水平。

据媒体报道，华晨集团有关负责人表示：“本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。作为宝马在中国最重要的合作伙伴，集团重整后有望实现重生，尽最大努力挽回债权人损失。同时华晨宝马仍然是其未来稳定的利润来源，而且还将不断推出新产品，扩大规模。”

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