由坪山高铁站至坪山区政府有一趟小巴，全程几乎无需司机操作，当车辆遇到来往行人、车辆和红绿灯等情况时，都可实现主动识别和避让，在前方路段有行人或车辆突然闯入时，会主动提前预警和减速。这是由深城交与坪山区联合打造的深圳首条常态化运营的“5G车路协同自动驾驶小巴线路”。不久前，由深城交深度参与的汽车产业服务中心也在坪山启动运营，提供招商引资、初创孵化、人才实训和开放数据四大类服务，致力于构建“政-产-学-研-资”深度串联的智能网联汽车产业发展新生态。

深城交人员告诉记者，作为深圳市自动驾驶政策立法的核心智囊机构和智能网联汽车产业车路协同领域的核心引领企业，深城交全力推动深圳打造中国智能网联汽车的政策创新高地、产品应用高地、产业集聚高地。目前，深圳累计开放智能网联汽车测试道路里程已超过200公里，开放测试道路187条，同时仅2021年深圳汽车产业营业收入就达1066亿元，相关企业超1200家，未来无人驾驶、无人配送将成为深圳常态。

深城交表示，深圳未来出行将进行更具国际竞争力的交通科技创新，并力争在5-10年内实现交通信息基础设施建设更加完善，利用5G、物联网等新技术更好地服务于市民出行，实现覆盖海陆空铁全方式的一体化管控能力，实现全市信号灯“一张网”智慧化调控。同时，深圳对外出行方面，深莞惠现代化都市圈轨道网络更加完善，高快速路网融入粤港澳大湾区路网体系，建立高速公路自由流收费模式，为湾区居民提供更好的高速驾乘体验。

智慧高速云控平台是同盾科技依托多年来在决策智能领域积累的核心能力的体现，基于多流数据融合计算引擎，整合高速路网系统和基础设施信息，通过智能预测决策引擎和交通态势感知系统，有效的将高速路网态势、事件应急指挥、智能管控诱导以及施工养护监管等一系列的高速应用场景进行分析及仿真推演，并实现轻量级业务闭环，此番获奖也表示了行业对其能力的认可。

该平台致力于成为数智层与物理层的“链接器”，主要囊括了数据、算法及应用三大模块。

数据模块，即高速公路数据中心包含平台、决策智能中台(数据中台+算法引擎)、 场景化应用提供千亿级数据上云能力，为高速各类应用场景提供精准的数据融合能力、强大的数据计算能力以及全面的应用服务能力;算法模块，即高速公路智慧算法基于高速公路实际痛点，融合海量数据进行上亿维度的特征训练算法，适应各类复杂路况，提供辅助决策能力;应用模块，即智慧高速应用集成提供智慧路网、智慧隧道、智慧桥梁、智慧枢纽、智慧服务区等场景应用构建高速公路运营管理一体化集成平台，实现“可视、可测、可服务”的运营管理体系。

《山东省“十四五”现代物流发展规划》指出，“十四五”期间，物流业发展进入整合提升新阶段，随着5G、物联网、云计算、大数据等新一代技术走向成熟，推动传统基础设施智能化改造、加大物流新基建投资将成为大势所趋。

山东联通依托自身的“云计算”“5G网络”优势资源，发挥联通产业互联网有限公司团队科研能力，以5G园区解决方案为切入点，打造人车货场的智能管理、数字化仓配运及无人仓储、园区无人驾驶等创新应用产品，加快推进智慧物流的业务实践工作，助力物流企业的智慧化、智能化转型。

在济南，山东联通携手水发物流，共同探索5G智慧园区的建设和运营工作。围绕物流园区主要工作场景，融合5G、AI、物联网、、大数据等ICT技术，横向打通物流园区各子系统，纵向贯串“端、边、管、云”，推动实现园区智能化管理、集成化服务和智慧化运营。此外，在智能分拣、园区自动驾驶、5G+AGV等领域的实践工作也都得到了成功验证，真正意义上实现了为园区插上科技翅膀，助力企业降本增效，打造绿色、低碳、节能、安全的现代物流新业态。