汽车控制系统，是现代汽车的核心组成部分，它的功能是监测、控制和维护汽车的各个方面。它涉及到电气、电子和机械学等多个领域，以确保汽车的安全性、可靠性，一般包括：发动机控制系统、传动系统控制、车身稳定控制系统、安全气囊和安全带控制、其他辅助控制系统。

作为汽车安全运行最重要的体系，发动机控制用传感器发挥着关键性作用。目前，发动机控制用传感器涉及温度传感器、压力传感器、转速和角度传感器、流量传感器、位置传感器、气体浓度传感器、爆震传感器等多种大类，底盘控制用传感器主要包括变速器控制传感器、悬架系统控制传感器、动力转向系统传感器、防抱制动传感器等。一辆汽车上搭载的传感器，可达到100多种细分类型，关系到整个汽车的安全运行。

除了传统的传感器创新升级，当下火爆的毫米波雷达、激光雷达和车载摄像头，其他的超声波技术和红外线技术，以及这些技术的算法融合，充分展现出传感器产业市场发展的充沛活力，对提升智驾体验，推动下一代智能驾驶发展，意义非凡。毋庸置疑，在汽车实现完全智能化的这几年中，传感器产业链应该是最先获得收益的。

电子产业的迅速发展，让消费者需要更多智能化设备实现互联，提升整体工作效率和生活体验。这种与日俱增的需求传递到汽车领域，表现为汽车与移动终端轻松互联，实现信息娱乐、导航和通信全面互联，并且可以通过语音命令来实现人与车之间的良好互动。这种对安全与便利的新要求，又进一步增加了车身传感器的整体数量。

提升智驾体验，主要依靠智能芯片与操作系统、显示屏和触摸屏、语音识别系统、摄像头和图像处理器等部分，传感器的置入可以提升汽车安全性、可靠性、舒适性，主要包括：应用于自动空调系统中的多种温度传感器、风量传感器、日照传感器等；安全气囊系统中加速度传感器；亮度自控中光传感器；门锁控制中的车速传感器；亮度自动控制中的光传感器；倒车控制中的超声波传感器或激光传感器；保持车距的距离感器；消除驾驶员盲区的图象传感器；死角报警系统中超声波传感器；图像传感器等，从多角度、全方位守护行车安全，提升智驾体验。

除此之外，雷达作为实现高阶自动驾驶的敲门砖，也成为车载领域的重点关注对象。现阶段，汽车上搭载的雷达主要包括：测速雷达、障碍物探测雷达、自适应巡航控制雷达、防撞雷达……这些雷达的部署，可以让汽车在恶劣天气、复杂路况中，更准确感知车辆周围环境，提升判断力。此外，还有其他车辆监督和控制雷达，满足其他的车辆控制功能，如识别、定位、车队监督、车站调度、导航、选择行车路线等。

从传统的运输工具、交通工具，发展成为集实用与休闲为一体的智能座驾，汽车的功能和定位正在经历变化。促进这一转变的关键之一，就是传统传感器的升级和感知新产品的加入，由这些转变催生出来的新需求，正是传感器发展的新契机。

汽车是国民经济支柱产业，从政策来看，我国政府高度重视汽车行业的发展。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，提出坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，到2025年，新能源汽车新车销量占比将达到20%，新能源汽车与智能网联汽车将进入发展的快车道。

近期，日本汽车工业协会公布，2023年日本汽车出口量442万多辆。而此前，中国汽车工业协会的数据显示，2023年中国汽车出口491万辆，这意味着，中国汽车出口首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

此外，中国汽车工业协会的数据显示，2023年，汽车整车共出口522.1万辆，同比增长57.2%；整车出口金额同比增长68.9%。在汽车主要出口品种中，纯电动机动车、客车、轿车和载货车四大类四大类品种共出口471.7万辆，占汽车出口总量的90.3%。