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研发客服据外媒报道，戴姆勒卡车公司（Daimler Truck）加大对其卡车和客车安全设备的投入，并在辅助系统量产之前进行广泛的测试。
（图片来源：戴姆勒）
最近，戴姆勒卡车开发和测试中心（EVZ）进行的大量测试主要集中于辅助系统，这些系统将从2024年4月起用于各种戴姆勒卡车和客车。除了梅赛德斯-奔驰的卡车Actros、Arocs、eActrosT和Atego，测试车辆还包括戴姆勒客车和梅赛德斯-奔驰特种卡车车型。
无论是在交通拥堵尾部紧急制动、提高右转和变道时的安全性、降低侧滑风险（例如转弯时），还是进行其他规避操作和应用方面，借助安全辅助系统，专业驾驶员都可以更容易地掌握道路交通中的许多（有时是危险的）情况，从而避免发生事故或减轻其后果。
戴姆勒卡车软件和电子器件主管Mustafa Ustertuna表示：“这样的测试十分重要，由此获得的结果和发现可用于优化现有驾驶员辅助系统或开发新的安全功能。”
文章来源于:电子工程世界 原文链接
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