国际电子商情31日讯 欧菲光昨(30)日晚间披露2024年第三季度报告。今年第三季度,欧菲光实现营收49.35亿元(币种人民币,下同),归母净利润797.47万元;扣非净利润4110.24万元,同比增长801.95%。
今年前三季度欧菲光实现营业收入144.72亿元,同比增长33.76%;归母净利润4711.92万元,同比扭亏;扣非净利润2673.6万元,同比扭亏。
市值上看,从今年九月中旬算起,欧菲光的股价已经接近翻倍。截至30日开盘,欧菲光市值已经突破580亿元。
作为光学摄像头领域的龙头企业,过去几年欧菲光过得颇为艰难,尤其是被踢出苹果产业链之后,欧菲光的经营状况急剧恶化。其中,2021和2022年归母净利润亏损就高达26.25亿和51.82亿。
那么,欧菲光是如何走出了“果链”的阴霾?华为能够助力其再上一个台阶吗?
“果链”阴霾
2021年,苹果将包括欧菲光在内的33家果链企业“踢出”供应链名单,当时对欧菲光的打击巨大。()
从经营层面而言,欧菲光曾是华为和苹果这两大手机厂的供应商。然而华为此前的手机业务遇挫,也使得欧菲光很“受伤”。据悉,2019年,华为手机销量超过2.4亿台,一度拿下世界第一,之后到2021年下滑至不到3000万台,全球市场从第一仅占到不到3%。
随着华为手机业务的衰退,欧菲光科技主要依赖于苹果公司。从2020年的营收来看,苹果为欧菲光科技贡献了145亿美元,占欧菲光总营收的30%,显示苹果对欧菲光科技的重要性。被苹果踢出产业链后,欧菲光的业绩一落千丈。2021至2022年,欧菲光分别实现营收228.44亿和148.27亿,同比下滑52.75%和35.09%;净亏损为26.25亿及51.82亿,同比下滑34.99%和97.43%。
所幸的是,欧菲光在苦苦煎熬后等来了华为的强势复苏。
背靠华为
2023年8月29日,华为上线了5G版本的Mate 60 Pro,这意味着华为终于打破了封锁;一个月后,Mate 60 Pro的新机出货量重返第一。作为华为手机摄像头模组的供应商,为Mate 60 Pro提供前后置摄像头模组和指纹模组的欧菲光无疑是最大受益者,从财报来看,2023年四季度欧菲光实现营收60.44亿,同比大幅增长50.99%;实现净利润3.763亿,同比增长119.79%。
今年9月,有投资者在投资者互动平台提问欧菲光,公司的镜头产能否跟得上Mate70供应。尽管欧菲光强调“由于公司与客户签署了保密协议,无法披露与客户的供应关系”,但它并没有直接否认,并且给予了投资者充足的信心——
欧菲光回答道:“智能手机领域,公司光学镜头业务进展顺利,高端镜头加速渗透,产品结构持续完善。团队历经多年技术沉淀,突破高端镜头技术壁垒。公司多种光学镜头产品已进入国内主流手机厂商镜头供应链。公司各条产品线均在有序生产,并按客户订单预期及时备货供货中。公司将持续提升经营管理水平,整合和优化资源配置,根据业务布局和订单实际情况,及时调整生产计划。”
下一战:智能座舱
事实上,欧菲光的镜头模组不仅专注于智能手机领域,还与汽车品牌客户建立了长期深度合作。
在智能化、网联化技术发展的大背景下,汽车正在从单纯的出行工具向以人为中心的“第三生活空间”转变。随着车载信息娱乐系统升级、智能化配置渗透率提升,智能座舱软硬件单车价值量不断提升。
作为光学头部厂商,欧菲光从2015年开始进军智能汽车领域,目前已成为中国整车厂商的Tier 1供应商,并取得20余家中国汽车厂商的供货商资质。公司将智能汽车业务划分为智驾域、车身域、座舱域三大板块,深度布局智能驾驶、车身电子和智能座舱领域,以光学镜头、摄像头为基础,形成周视系统、自动泊车系统、行泊一体驾驶域控制器、集成以太网关的车身域控制器等系统级产品定制能力。
2024年上半年,欧菲光智能汽车产品营业收入为10.68亿元,在公司营业收入中占比为11.20%。