近日,北方的雨季来到了,雨季的来临就容易积水,房屋会进水,农作物都没了,很多汽车都被泡在了水里。如果车子进了水,轻则内部受到严重的污染,不仅要进行大扫除,还会破坏整车的电路,使某些电器失效。如果水再深一点,被水淹没的汽车很有可能会变成一辆被水浸泡过的汽车,到时候不仅不能自己开车,就算上了保险,也会被当成车祸,卖个很便宜。这样做,不但会让车主蒙受巨大的损失,而且还会影响到那些有意向购买二手车的买家,因为没有人愿意买一台泡水车!
对于这个事件,比亚迪研发出了两栖车,这个发明的车架,车架内设有用干放置动力模块的第一放置空间,动力模块话干与车轮相连以提供动力;顶盖,顶盖位于所述车架的顶部,设有进风口和出风口,进风口和所述出风,口分别与所述第一放置空间连通。本次发明的车是将进风口和出风口设置于顶盖上,能够提高进风口和出风口的离地高度,从而增加全地形车的涉水深度。这辆车的车轮上装有可调整转向角的桨叶,允许在水中旋转,与传统轮胎的设计大不相同,这可以使车在水里游得更稳、更快。利用桨叶产生推力,真正实现了水陆两用。这次的涉水车是的,根本没有设计驾驶舱!车身周围布满了各种传感器, 整体看起来像一个越野车。
水陆两栖交通工具的发展可以追溯到一百多年前,最早的两栖交通工具出现在1805年,由美国人发明,确切地说,它是一艘带轮的轮船,从它的构造和用途来看,它确实是一艘陆地上的交通工具。这个美国人是在车上装了轴和桨轮,用发动机飞轮轴的皮带和皮带轮来驱动桨轮.当这辆两栖车一到水中,车尾的桨轮开始工作。被大家称为“一辆使用蒸汽动力的装有轮子的船”。
荷兰这个国家有很多地方地势都很低,由于很多国家的土地低于海平面,所以两栖车辆在这个国家就变得越来越重要了。也正是因此,荷兰在鹿特丹投入了一辆水陆两用的公共汽车,并吸引了大量的旅客。据报道,这辆大巴已经吸引了不少游客,也成了城市的一道新风景,这辆大巴可以带着游客们穿梭于鹿特丹的道路和河道之中,让他们可以在不同的地方享受到不同的风景。当地人称,这样的公共汽车在大雨来临、海水上涨时能起到更大的作用。
英国研制出一款可以在高速公路上以224 km/h的速度在水上以114 km/h/小时的速度运行,车辆的引擎是全封闭的,可以一直使用到车辆彻底报废,不用换新车。它的外壳是一种特殊的纤维强化塑料,在淡水和海水中都不会受到腐蚀,而且它的重量也大大降低,可以在水面上航行。这辆车的每一个部件都是由计算机来操控的,只要有一个部件出了故障,计算机就会自动停止驾驶,并且在计算机屏幕上打出“待救”字样,维修起来非常方便。另外,在车辆的下方,还装有一个超级感应器,当遇到水面的时候,感应器会立刻向计算机发出信号,然后由计算机来控制四个轮子,以降低水的阻力,变成一艘高速的水上快艇。整个过程都是在计算机的控制下进行的,司机无需手动操作。这辆两栖车最大的特点,就是搭载了 GPS。当一辆车驶入大海,司机只需在电脑上输入目的地,就可以完全依靠卫星导航。如果路上有障碍物, GPS会引导车辆主动避让,不会造成任何意外。