汽车，可以提供更安全、更节能、更环保、更舒适的出行方式和综合解决方案，是城市智能交通系统的重要环节，是构建绿色汽车社会的核心要素。其意义不仅在于汽车产品与技术的升级，更有可能带来汽车及相关产业全业态和价值链体系的重塑，是国际公认的未来发展方向和关注焦点之一。

未来，人、车、社会、生活不再是信息孤岛，而会紧密连接在一起，汽车将逐渐从实体变为一种服务。车的使用场景也越来越多，以后大家不再需要买手机支架放在车上用手机来导航，也不需要在高速路上腾出手和眼睛来点触控屏;只需要语音唤醒车机系统，就可以在行车过程中，了解当地的天气，查询附近的加油站、停车场;也可以在车上移动办公，看直播、视频、玩游戏;甚至可以在回家途中用语音远程控制家里的灯光、窗帘、热水壶和风扇等。所以说在车上，未来应用场景将越来越多，应用生态也会更加丰富。

在我国原油高度依赖进口，能源结构转型背景下，我国新能源汽车政策持续利好，叠加近两年的“双碳目标”，再加上我国居民收入水平的提高，国内新能源汽车行业技术的进步等等，多重因素下，我国新能源汽车市场规模快速增长。目前我国新能源汽车充电桩等基础设备不够完善，充电不方便、充电时间过长等问题仍然存在，商用车主要是用来运送人员和货物，商用车企业通常为了实现经济效益最大化，是不愿意花更多的时间在充电上面。所以目前我国新能源汽车的产销量结构分布上，商用车占比要远低于乘用车。

当今世界，以移动互联、大数据及云计算等技术为代表的新一轮科技革命方兴未艾，推动传统制造业向“智能制造”转型升级的趋势日益明显。我国政府提出了“中国制造2025”及“+”发展战略，大力推动产业转型升级和结构优化调整。汽车产业作为国民经济的支柱产业，其自身规模大、带动效应强、国际化程度高、资金技术人才密集，必将成为新一轮科技革命以及中国制造业转型升级的重要产业。

还有一个趋势，就是将不断满足车主的个性化需求。未来车主将不再满足于汽车的外观和动力性要求，大家对于车机智能、语音控制等方面，关注度会越来越高。同时，未来每个人都有不同的需求，比如有的车主喜欢看球赛，有的车主喜欢追剧，有的喜欢刷抖音，有的喜欢看股票、资讯，针对不同的需求，那么各个车企都在做差异化定义，以满足车主个性化需求，从而追求自己智能网联的差异化。当前很多品牌也都配备了庞大的智能网联团队，来做个性化、差异化，这是一个趋势。可谓发展形势一片大好。

发展上，我国汽车市场进行了产业变革，传统汽车企业加快了转型布局，造车新势力纷纷融资建厂，加速进人到智能化、网联化的中高级发展阶段;就业上，新能源汽车的发展能够带动一些好的就业机会和岗位，车辆的维修和售后、汽车研发电气化和配件、人工智能计算机方面和二手车等都需要大量人才，能够很大程度上缓解疫情带来的就业难问题。国家将会继续大力地支持和鼓励新能源汽车的投资和应用，新能源汽车不仅仅是对传统汽车行业的延续和拓展，更是国家重要战略之一。发展新能源汽车是解决能源与经济发展矛盾的重要措施。因此，未来我国新能源汽车市场将继续向好。

发展智能网联汽车不是一家企业的事，而需要整个行业联合起来，整车、零部件、、电子信息、通信等领域的企业组成联盟，以车载操作系统开发与应用为核心，通过迭代升级，提升操作系统与应用程序的安全性、可靠性、便利性，扩大应用规模，形成开放共享、协同演进的良好时代，共促汽车的“诗与远方”加速到来。