Ÿ   在最新《汽车行业颠覆性数据探测》受调研国家中，销量占汽车总销售比例上升至13.2%

Ÿ   新加坡首次位列榜首

Ÿ   对“汽车即服务”(CaaS) 模式与共享出行解决方案的需求不断增长

（2022年12月2日）

尽管全球局势的不稳定对中国和欧洲造成影响，但销量持续增长。根据最新《汽车行业颠覆性数据探测》，受调研国家的销量占汽车总销售比例高达13.2%，创历史新高——几乎是前12个月（6.9%）的两倍，更是自2020年第8期报告（3.3%）以来翻了两番。《汽车行业颠覆性数据探测》每半年发布一期，针对22个国家的26项行业指标进行持续追踪，最新一期报告也预示了对于传统拥车模式的转变。自2019年以来，人们对SaaS模式的兴趣增加了五倍，而私家车出行方式占出行总距离的份额则相较上一期报告下降了2%。与此同时，公共交通和共享出行的该份额则增加了1%；鉴于疫情对移动出行领域的影响，这些数字虽小，却意义重大。

罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区汽车行业中心负责人郑赟表示：“尽管近期的经济挑战对汽车行业颠覆程度最高的几大市场造成了最为严重的冲击，但并未减缓行业向电气化发展的进程。尽管受疫情封控影响而面临生产问题，中国在2022年1-10月的电动车累计销量依然高达25%。随着各国政府对城市地区燃油车的监管和限制持续推进，预计这一趋势将继续下去。”

对共享出行的需求助力新加坡大幅领先

作为往期《汽车行业颠覆性数据探测》的前三甲之一，新加坡首次超越中国和荷兰两个传统领先国家，夺得榜首。该城市之国在共享出行相关指标的表现尤为出众，新加坡人在共享汽车、网约车等需求导向型出行模式与公共交通出行方式占出行总距离的比例分别为15%和46%。中国从之前的第一位跌至第二位，但其仍是对电动车最为热衷的国家。多达90%的购车者表示其将考虑购买电车作为下一辆车。由于欧洲持续的供应链问题，第10期报告的榜首荷兰排名继续下滑，与挪威并列第三位。这一位于斯堪的纳维亚半岛的国家拥有的电动车销量是迄今为止所有国家中最高的，该国76%在售新车为纯电或插电式混动车。在该指标类别表现次佳的是瑞典，该比例为47%。

随着中东向更可持续的生态系统转变，该地区在未来几年或成为颇有潜力的电动车市场。尽管目前沙特阿拉伯的电动车拥车率在所有受调研国家中排名靠后(<1%)，其正通过大力投资以推动电气化进程。而这一情况看似即将发生改变，这一沙漠王国中80%的购车者目前考虑购买电动车作为下一辆车。

随着人们对于疫情的担忧逐渐减弱，共享出行复苏反弹

在疫情高峰期，人们对于网约车、共享单车/摩托车和公共交通等共享出行解决方案的需求骤降；而随着人们对于疫情的担忧逐渐缓解，该需求又呈上升态势，甚至在某些情况下超过了疫情前水平。

最新《汽车行业颠覆性数据探测》调研发现，近65%的受访者表示身边至少有一个认识的人放弃了私家车而选择其他交通方式，而2020年1月的该比例为55%。该倾向在印度、新加坡和印度尼西亚尤为显著，因其不断提高的共享汽车渗透率和5G覆盖率正在加速推动移动出行领域的发展。

对灵活性的需求推动了CaaS模式的普及

随着消费者放弃传统的购买或租赁模式，转而选择灵活的订阅模式，全包式CaaS模式的趋势日益显著。超过一半（56%）的购车者表示会考虑 CaaS 模式，而 46% 的人愿意在同等租赁费率的基础上，为该模式的灵活性支付20%的溢价。

罗兰贝格全球合伙人时帅表示：“消费者习惯正在发生改变，其越来越倾向于使用订阅模式，该模式提供便利性和灵活性，且没有拥车的高昂成本，年轻一代的客户对此尤为热衷。另一方面，灵活出行、灵活付费、自动驾驶这三者正在互相产生化学反应，共同推进自动驾驶的商业化落地和移动出行模式的进化，尤其是在中国。面对当前自动驾驶功能搭载率和用户满意度仍存瓶颈的挑战，主机厂与供应商正在探索新的运营范式，以增强自动驾驶的用户接受度和体验，通过运营自动驾驶（如按用户常用路线开通自动驾驶订阅服务或通过远程接管车辆等提升高频场景体验）实现变现。”