(NOVOSENSE)近日宣布推出全新的NSOPA系列，该产品可广泛适用于汽车和工业系统中电压、电流、温度等信号调理。NSOPA系列产品可被用于汽车三电(OBC/DC-DC/PDU)、主驱逆变器、电池管理系统BMS、热管理、车身控制BCM、工业自动化、光伏逆变器，电机驱动器、数字电源、充电桩等关键应用领域。

一直专注于汽车电子和泛能源市场，此次推出的NSOPA系列，进一步丰富了在这一领域的产品类别。

首发的NSOPA系列之一的NSOPA9xxx产品系列适用于40V高压，其5.5V低压产品系列也将会在近期推出。每个产品系列沿带宽1 MHz/5MHz/10MHz及1/2/4通道组合有多种产品型号，每种型号均有工规与车规两个版本，以覆盖不同的市场客户需求。其命名规则如下图所示，

其中，OPA代表其功能“运算放大器”，第一个数字9代表高压40V，8代表低压5.5V，中间的两位数字代表带宽，末尾数字代表其通道数，例如NSOPA9052，意为40V耐压5MHz带宽双通道运算放大器，以便让客户能简单识别其作用、带宽及通道数。

NSOPA9xxx产品系列的车规级别满足AEC-Q100 Grade 1的可靠性要求，可在-40~125℃的严苛环境下胜任工作。不同的封装版本以满足客户不同需求，对应单通道有SOT23-5, SOIC-8封装，双通道版本有MSOP-8，SOP-8封装，四通道版本有TSSOP-14，SOP-14封装。

下面表格以NSOPA905x为例展开料号：

低失调，低温漂，高PSRR

NSOPA9xxx系列实现了低失调与低温漂性能，以NSOPA905x性能举例，其失调电压为200μV，温漂为0.5μV/℃。

在电源抑制比方面，在4V以上供电，DC PSRR典型值130dB以上，AC PSRR在1KHz处可达到85dB、10k处65dB以上的电源干扰抑制，均优于行业内同类型产品的表现。在汽车电子及泛能源应用中，尤其是开关电源中电流电压信号的采样调理链路，高PSRR对提高性能稳定性，抑制干扰通过电源路径耦合到采集回路起到至关重要的作用。

除了应对电源上引入的干扰，空间辐射干扰也同样值得引起重视，NSOPA9xxx系列内置EMI/RFI滤波器，从而加强对空间辐射干扰的抑制，保证器件在实际应用场合中有好的抗干扰性和鲁棒性。

轨到轨输入输出、高共模抑制

NSOPA9xxx系列为客户提供输入输出轨到轨性能，输入的共模范围为-0.1到 +0.1。直流共模抑制比(DC PSRR)在40V供电主输入对区间最小110dB，典型值120dB以上，CMRR对高频共模变化的抑制作用也非常明显。

多种带宽，高压摆率, 低噪声

NSOPA9xxx系列同样有不俗的交流参数表现，首先带宽上提供NSOPA901x，NSOPA905x，NSOPA910x三个版本可选，分别对应1MHz、5MHz、10MHz版本以满足不同带宽需求。内置对大信号的处理电路，能支持12V/μS的压摆率，轻松应对突如其来的脉冲信号，例如实际系统安全相关的过流、过压，高压摆率能支持更及时地触发保护门限，为系统保护赢得时间。噪声性能方面，NSOPA系列采用低噪声工艺平台设计，提供低频0.1Hz~10Hz的噪声6μV输出。

轻松应对输入大信号跳变

传统运放的设计输入端出现大的电压差变化时，会导致输入端的保护二极管导通，出现大的输入电流，进而影响运放的正常工作及发热等状况，典型的应用场景是把运放用作比较器，或者运放前级模拟开关作不同通道选通时电压突变。在实际应用中为了不引起这类问题，客户往往会在输入端增加限流电阻和电容，但其代价是影响电路带宽和增加了延时。NSOPA905x采用独特设计，面对同样的情景时，不会出现大的电流（<1μA），不会引起运放发热的问题，保证运放工作是稳定可靠的。