近日，全球新能源汽车动力电池领域又曝多起合作，其中包括丰田、本田、大众、VinFast等全球知名汽车厂商。据《2023新能源汽车半导体产业调研白皮书》显示，与电池相关的电源管理芯片市场占有率62%市场被国外厂商占有，国产化率还有很大的空间。

丰田：与出光合作量产全

固态电池

10月12日，丰田宣布与出光兴产合作开发固态电池，双方的目标是到2028年实现固态电池的商业化。具体而言，丰田与出光的合作重点为硫化物固体电解质，该电解质被认为是实现纯电动汽车高容量和高性能的关键材料。合作分两个阶段进行，第一阶段从“硫化物固体电解质的开发和大型中试设施的准备”开始，随后在中试设施进行量产，最后以“未来全面量产研究”。

丰田总裁兼首席执行官佐藤浩司表示，2027年至2028年间，丰田将开始生产用于纯电动汽车的固态电池，为量产奠定基础。

本田：与三菱合作发力电池及充电功能

10月12日，本田与三菱宣布签署合作协议，计划一方面在智能充电和车到网领域开展合作，另一方面在电池及其状态监测领域开展合作，具体内容包括：连接使用本田新型小型电动汽车的电池作为固定存储单元。

据介绍，双方合作的目标是最大限度地提高本田迷你电动汽车车型的电池续航，这些车型计划于2024年开始在日本销售。

大众：携手Umicore欧洲建厂

10月9日，大众汽车子公司PowerCo 与比利时材料技术集团优美科(Umicore)的合资企业计划建设其首家阴极材料工厂。IONWAY将在Umicore位于波兰 Nysa 的现有工厂附近建造一座工厂。该合资企业的主要目标是生产前驱体（pCAM）和阴极活性材料（CAM）。

据规划，波兰工厂总投资将达到17 亿欧元，并获得波兰政府3.5亿欧元的现金补助，规划产能约为160GWh。

VinFast：获赠电池公司

10月11日，越南Vingroup宣布向越南汽车厂商VinFast捐赠VinES Energy Solutions Joint Stock Company（VinES）99.8%的股份，旨在增强VinFast在电池技术及其生产链方面的自给自足能力。

据了解，VinES专注于研究、开发和制造用于移动和储能应用的先进锂离子电池。VinFast 将收购 VinES 与电池、电池组、制造设施、技术、合作伙伴关系和供应商合同相关的所有知识产权。

2023年，随着新能源汽车市场持续活跃，电池领域的产能及技术进步要求各汽车厂商积极寻找应对方法，而在与动力电池相对应的电源管理芯片领域，国内外厂商也是进展迅速。据《2023新能源汽车半导体产业调研白皮书》调研，全球前十大电源管理芯片厂商均为国外厂商，合计市场份额合约为62%。其中，德州占22%为产业之冠，由于产品组合多元、质量稳定、对全球市场极具影响力。相对而言，国内厂商在产品覆盖面、品牌知名度、设计研发及生产等方面则还处于劣势。圣邦股份、晶丰明源等头部国产厂家市场份额基本维持在1%-2%之间。

以上数据皆出自行家说动力总成最新报告《2023新能源汽车半导体产业调研白皮书》，报告已于2023年9月正式发布，欲购从速。