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研发客服宣布进入汽车电子领域后，富士康迈出重要一步。1月4日，富士康宣布和拜腾签署战略合作协议，将合力生产推进拜腾新能源整车产品M-Byte量产。
根据两家公司的声明，富士康将提供其在先进制造技术、运营管理经验和工业资源共享方面的优势。拜腾汽车方面则表示，目前其位于南京的智能制造基地项目按照工业4.0标准设计，冲压、焊接、涂装、总装、电池等工艺设备安装调试完成，首批试生产车辆已于2020年上半年顺利下线，并完成相关安全法规检测。
富士康集团董事长刘扬伟表示，与拜腾合作是富士康布局电动汽车领域的重要举措，富士康将与拜腾携手合作，早日量产，实现互利双赢。
拜腾是国产造车新势力的一员，于2018年首次推出M-Byte。2020年6月，拜腾获得新能源汽车生产资质。受疫情影响，拜腾在7月份停产并进行重组。
作为苹果最大的代工伙伴，富士康正从努力从过去劳力密集的代工之王，转型为科技巨擘。
刘扬伟曾指出，鸿海在半导体产业的布局主要集中在电动车、数字医疗和机器人等三大应用领域上，会在未来3年到5年内重点发展这些领域所需的关键技术。在汽车电子领域，富士康已经在为包括特斯拉在内的汽车制造商提供特定的零部件。
封面图片来源：Byton
文章来源于:全球半导体观察 原文链接
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