不知不觉中,在许多行业都出现了机器人的身影,而且这些机器人不仅会执行既定的程序代码,还具备了一定的自我学习能力,可以更好地满足用户的使用体验,并不断升级以匹配用户的需求。
假如汽车也有自我进化能力,我们同样也能享受到常用常新的用车体验。
那么,纵观当下汽车圈,哪些车型具备自我进化的能力呢?SOA电子电气架构加持的岚图汽车,就是其中之一。
AI深度学习,岚图能成为“最佳拍档”?
一款新能源汽车,如何才能实现自我学习和持续进化?
首先,这辆新能源汽车必须处理好用户驾驶习惯、用车环境、用户偏好等海量数据,并且从庞大的数据中挖掘有价值的信息,才能达到自我学习的目的。
而SOA电子电气架构支持下的岚图汽车,每天可以接入高达1TB的数据,更快更全面地学习用户使用习惯,从而加速车载系统的进化速度。
与此同时,SOA电子电气架构还能让岚图汽车利用云端资源的存储、计算、通讯等功能,以车云协同计算、数据驱动进化为核心,为车主不断尝试更炫酷的智能座舱、更高阶的辅助驾驶、更丰富的网络应用,赋予车辆无限升级的成长能力,一步一步变成用户的“最佳拍档”。
开放共创,岚图将变得更个性化?
得益于SOA电子电气架构,岚图可自我学习,可进化的同时,还为为包括用户在内的开发者提供了共同构建岚图生态的平台。
说得直白些,对用户来说,他们的岚图汽车是开放的,他们可以根据自己的喜好,对自己的爱车进行自由创造与设计,比如对座椅角度、方向盘位置、氛围灯效果等进行个性化调整,还能定制休息、KTV等场景,甚至还能将自己的定义和设置,上传云端供其他用户下载使用。
而在IT工程师、科技极客等开发者这边,则能利用岚图提供的可仿真可视化的工具包、模拟器以及本地开发工具,创造新软件新功能,构建应用场景更丰富的岚图应用生态,并让其他用户共享开发成果。
ESSA原生智能电动架构,又能带来什么?
值得一提的是,除了SOA电子电气架构,岚图还发布了ESSA原生智能电动架构,这两套架构的组合,便是ESSA+SOA智能电动仿生体。
而ESSA原生智能电动架构,又能带来什么?
首先,基于ESSA原生智能电动架构打造的量产车型,会配备豪华车必备的前双叉臂+后五连杆的独立悬架,这套悬架系统能提升整车的操控性、转向稳定性,给用户充足的驾驶信心,同时可弱化路面带来的冲击,乘坐舒适性足以媲美行政级豪华轿车。
再者,ESSA原生智能电动架构下的整车,还以CNCAP五星及CIASI MGGG为研发标准,采用高强度钢材的笼式车身,能为用户提供极致的安全保护。
换言之,ESSA原生智能电动架构更注重硬件层面,让岚图汽车的整体性能和安全表现,更上一层楼。
结束语:
ESSA+SOA智能电动仿生体让岚图汽车具备了“最强大脑”,实现了自我进化、学习的能力,并凭借开放共创的应用生态,势必会带来更棒的智能化用车体验;再加上卓越的驾控表现和安全性能,岚图汽车,一定程度上定义了中高端新能源汽车的未来。