日前,海易森(Hyzon)与New Way Trucks(New Way)公司宣布将合作为北美市场开发燃料电池垃圾车。
据悉,根据双方签署的合作协议内容,Hyzon将负责其先进燃料电池技术和集成动力总成的供应和集成,而New Way将负责原型的Sidewinder XTR自动侧载垃圾车身的供应和集成。
目前,在北美约有120,000辆垃圾车在运行,而如果将FCEV整合到垃圾收集车队中,可以极大地帮助该行业脱碳和减少柴油卡车的噪音污染。
值得一提的是,双方合作开发的首辆北美原型卡车的初步客户试验计划于2024年上半年开始,目标是在2025年首次交付氢燃料电池商用车。据了解,这些卡车预计将达到125英里的行驶里程,加氢时间为15分钟。
关于Hyzon:
海易森汽车(Hyzon Motors)是国际知名的燃料电池商用车公司,在美国,荷兰,中国,澳大利亚,新加坡等国家推动燃料电池汽车的商业化。凭借其专有的氢燃料电池技术,海易森为北美、欧洲和世界各地的客户提供零排放的重型卡车和公共汽车。海易森将生产提供总重15至40吨的卡车,这些卡车将由海易森的高性能PEM燃料电池提供动力。
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