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研发客服通用汽车（General Motor）和本田（Honda）宣布，其合资公司FCSM已经开始生产氢燃料电池，这些电池最终将投入“各种产品应用”。
氢燃料电池使用压缩氢气作为燃料，释放水蒸气作为其唯一的排放物。最近，许多汽车制造商抓住了这项技术在重型汽车和移动发电机开发方面的优势，同时将其视为进一步远离污染汽油车的途径。
FCSM意思是“燃料电池系统制造（Fuel Cell System Manufacturing）”，成立于2017年，是通用汽车和本田的合资企业。这两家汽车制造商还在电池电动汽车方面进行了合作，包括本田Prologue、讴歌ZDX和Cruise Origin。
位于密歇根州布朗斯敦的FCSM工厂占地7万平方英尺，由通用和本田共同投资8300万美元建造，两家公司称其为“首个大型燃料电池制造合资企业”。
氢燃料电池在乘用车市场表现平淡，本田曾是少数销售氢燃料乘用车的汽车公司之一，但其Clarity车型于2017年停产，主要原因是氢燃料加注基础设施的缺乏。如今，汽车制造商将目光转向了操作区域相对封闭的卡车和建筑设备，认为在这些领域建立氢燃料加注站更加可行。
氢燃料电池面临的挑战之一是氢气的体积能量密度较低，储存过程需要高压、低温或化学手段，限制了轻型车辆的使用。克服这一挑战对轻型汽车来说很重要，因为它们通常具有有限的尺寸和重量来储存燃料。
文章来源于:电子工程世界 原文链接
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