整车控制架构概念

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汽车上可能会出现各种各样的故障,比如仪表出现了故障亮灯,汽车已经无法启动,车上出现了奇怪的异响等现象。


这些故障绝大多数都是由汽车上的一个又一个的电子控制单元(ECU)负责诊断出来的,并通过仪表报警并提醒驾驶员。


本系列就将具体介绍汽车ECU的故障诊断,其核心问题包括:有哪些故障?ECU怎么进行故障诊断?如何进行故障处理?又是如何进行故障修复?


整车控制架构概念

将一辆汽车进行彻底拆解,那就会非常多的零件。

这么多的零件中如果有某个零件出现故障或损坏,要直接识别出故障零件,这将会十分困难。


那么如何才能准确而快速地识别出来故障?可以将上面的这些零件从汽车功能系统角度进行分类,也就是说这些零件构成了汽车的各个功能系统(动力系统,底盘系统,车载系统和智驾系统等)。而每个系统又包含多个控制功能,比如动力系统(新能源汽车为例)包括电机控制单元(MCU),电池管理系统(BMS)和高压配电单元(PDU)等,这样这些零件又被细分到各个控制功能单元。以这些控制功能单元为基础,形成了汽车控制架构,如下所示:

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文章来源于:电子工程世界    原文链接
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