据《日经本经济新闻-早报》报道,随着智能手机普及和新冠疫情扩大,尼康主要的相机业务业绩正在恶化
11月5日,日本光学仪器制造商尼康发布消息称,将在2022年3月之前在日本以外裁员逾2,000人,占其整体海外员工的两成左右,占整个集团员工的一成左右。此外,尼康发布的2020年4-9月合并最终损益为亏损315亿日元,而2019年同期则为盈利163亿日元。
曾经是光学和影像领域的一代霸主,尼康何以陷入裁员和亏损的境地呢?主要原因还是其主营业务的低迷。

尼康的两大主营业务一是精密机械,即用于半导体制造和液晶面板的设备;二是影像业务。
这两块领域的营收占据尼康总营收的70%-80%左右。但这两块的业务近两年都发展不顺利,最终导致尼康不得不裁员自保。
影像业务
影像业务占尼康营收超过一半的业务,由于近几年智能手机崛起,对于相机的需求一再下降,尤其今年爆发的新冠疫情更是让这种状况雪上加霜。据日本调查公司Techno Systems Research预测,2020年世界数码相机供货量约为800万部,与2019年相比几乎减少一半。此外,尼康虽然在全球单反相机市场和佳能平分秋色,但在无反相机领域则进入的较晚。早在2008年,松下和奥林巴斯率先涉足,索尼后来者居上,通过推出面向专业人士的无反相机不断扩大市场份额,而尼康则在2018年才“姗姗来迟”,开始全面进入无反相机领域,但为时已晚,2019年被索尼在数码相机供货量上一举超过。

据《日经本经济新闻-早报》报道,随着智能手机普及和新冠疫情扩大,尼康主要的相机业务业绩正在恶化
作为尼康主力的相机业务的业绩不断恶化,尼康也不得不进行调整。尼康社长马立稔和表示,将在日本宫城县工厂生产的数码单反相机的机身生产功能等转移至泰国工厂。而宫城县工厂随后将只专注于生产用于自动驾驶的三维激光雷达传感器LiDAR和面向相机的测试设备的生产。
精密机械业务
尼康的另一大主要业务精密机械业务也陷入困境,主要原因是它的大客户英特尔的业绩也低迷。此外,日本国内大型家电及电子企业也都有购买尼康的设备,但在2000年左右,这些企业都相继退出或缩减半导体业务(小编此前也在报道日本半导体公司的文章中提过,目前日本的半导体企业都在经历“水逆”,不断有公司宣布退出半导体行业,目前只有索尼还算不错),从而导致尼康对于英特尔的依赖越来越多,有分析师指出,尼康销售的7-9成半导体设备,买家都是英特尔。而前不久,英特尔称将讨论寻求外部代工企业生产其半导体产品,减少其自主工厂的生产。如果此举最终实行,那英特尔势必会减少对于半导体设备的购买,而作为主要供应商的尼康肯定也会深受影响。
此外,尼康、佳能和ASML在EUV技术上并驾齐驱,处于行业领先地位。但目前支持EUV技术的设备只有ASML实现了商业化,另外两家日本企业被甩在了后头。而目前面临营收大幅下降的严峻形势,尼康是否还会坚持对EUV技术的研发投入,令人生疑。

当然,尼康也在积极自救,除了裁员和进行业务调整外,尼康也在积极拓展新业务。有业内说法表示尼康想以低价格在半导体领域开拓新客户。此外,尼康也已开始摸索机床等新业务,以弥补另外两大业务的低迷。
近年来,日本大型半导体企业相继爆出经营不善,甚至退出半导体行业的新闻。曾经辉煌的日本半导体行业也不复从前。这些大型企业中很多都经历了超过百年的发展历史,具有深厚的技术积累,很多也曾处于行业领先地位,但没有正确研判市场和技术发展趋势,缺乏及时创新,最终也还是难逃被淘汰的局面。
更多精彩


电动汽车电池剩余电量不准惹的祸 里程焦虑如何拯救?

【典型新旧造车势力大盘点】彩虹总现风雨后 当把新桃换旧符

自动驾驶方案的安全风险及化解之道

优化衬底助推第三代半导体实现汽车创新
相关文章









