此外，在今年Q3，特斯拉生产汽车46.9万辆(生产Model 3和Model Y 44.3万辆，生产其他车型2.6万辆)，交付汽车46.2万辆(Model 3和Model Y交付44万辆，其余交付是其他车型)。

在Q3财报公布后，特斯拉召开了电话会议，公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)公布了大量的未来规划。

特斯拉电话会议公布的一揽子规划

马斯克指出：目前，全球电动汽车制造商都面临着利润压力，就算是特斯拉也不例外，但特斯拉对未来充满信心。

他还透露说，公司计划在2025年初开始交付售价更低的新车型。在此基础上，马斯克乐观估计，特斯拉2025年的汽车交付量将增长20%至30%。

图1：特斯拉单季度业绩信息 截图源自：百度股市通

观察特斯拉最近5个季度的营收和利润率数据，如果仅观察营收处于251亿至252亿美元区间的今年Q3和去年Q4的情况：两季的净利润表现很不一样，去年Q4特斯拉的归母净利润高达79.28亿美元，今年Q3则仅有21.67亿美元。所以，虽然今年Q3特斯拉的盈利超出市场预期，但是马斯克仍在电话会议中表示，特斯拉也面临着利润压力。

特斯拉Cybercab概念图 图片来源：特斯拉X账号

在此次电话会议中，特斯拉再度提及其无人驾驶出租车Cybercab的量产计划。该车型在本月11日正式发布。根据规划，Cybercab将在2026年开始量产，届时全球多个特斯拉工厂都会生产该车型，前期年产量将达200万台，后期有望提升至400万台。

特斯拉方面表示，到现在，其单车销售成本(COGS)降至历史最低水平，约为35,100美元。同时，该公司自产的4680电池成本已经实现大幅下降，是北美地区最具成本优势的电池。不过，为了确保供应链的稳定性和多样性，特斯拉仍然需要依赖外部电池供应商。据悉，特斯拉公司的电池供应商包括宁德时代、比亚迪、松下、LG新能源等。

X(前推特)用户公布FSD 12.5.5版本升级详情

在自动驾驶方面，特斯拉将高速和城市智驾的代码合并，并在高速智驾中引入了端到端神经网络。在2024年9月30日，FSD 12.5.5版本正式上线，并推送给了特斯拉电动皮卡Cybertruck的用户。其中的“高速端到端”功能受到了大家的关注，用户可在整个行程中使用FSD，可极大提升大家的驾驶体验。FSD 13版本也将在今年晚些时候发布。

此外，特斯拉还提及了其电动半挂式卡车Semi将在2025年开始建设量产工厂，2026年全面投产；人形机器人Optimus的AI训练已不受算力的限制；特斯拉储能业务的年产量达到40GWh，其位于上海的储能工厂，将于明年Q1开始生产，计划年产量为20GWh；此外，该公司还公布了Robotaxi服务的内部测试情况，目前该服务已向内部员工开放，预计明年开始在美国德州和加州开放该服务。