高通公司-第四代骁龙座舱平台

发布时间:2023-11-02  

高通公司-第四代骁龙座舱平台 | 确认申报2023“芯向亦庄”汽车芯片大赛

第四代骁龙座舱平台


产品描述:


第四代骁龙座舱平台是高通于2021年推出的领先座舱解决方案,作为高性能计算、计算机视觉、AI和多传感器处理的中枢,通过灵活的软件配置,满足相应分区或域在计算、性能和功能性安全方面的需求,支持座舱向区域体系电子电气计算架构演进。全面可扩展的第四代骁龙座舱平台拥有三个层级,包括面向入门级平台的性能级(Performance)、面向中层级平台的旗舰级(Premiere)以及面向超级计算平台的至尊级(Paramount)。


该平台采用5纳米制程工艺,增强了图形图像、多媒体、计算机视觉和AI等性能,旨在支持业经优化的、情境感知且具备自适应能力的座舱系统,可根据驾乘者的偏好不断演进。全新平台采用第六代高通Kryo CPU、高通Hexagon处理器、多核高通AI引擎、第六代高通Adreno GPU以及高通Spectra ISP,提供真正的平台级芯片。凭借增强的功能,第四代骁龙座舱平台成为目前汽车行业最全面的顶级解决方案之一,带来卓越的车内用户体验以及安全性、舒适性和可靠性,为汽车行业座舱解决方案树立全新标杆。极越汽车首款车型极越01采用了第四代骁龙座舱平台,已于2023年9月正式面市。


独特优势:


1. 高性能计算:第六代高通Kryo CPU旨在提供下一代汽车数字座舱计算所需的能力和性能,支持多种虚拟机,提供域融合所需的隔离。


丰富的图形图像和多媒体支持,打造沉浸式车内体验:优化了Adreno GPU,支持高性能低功耗图形图像、视频及显示处理单元,可渲染多个高分辨率显示屏,提供卓越的可视化3D图形图像,使驾乘者能够在不同显示屏上体验顶级娱乐内容。全新平台采用增强型像素处理功能,支持多路高清摄像头接入,经过拼接和处理可支持车内或汽车周围环境的可视化。此外,全新平台可通过串行接口支持高达16路的摄像头接入,并可通过以太网接口支持更多摄像头。视觉和多媒体处理单元在性能和安全上的提升,旨在为未来座舱提供全方位媒体体验,同时保障驾乘者的安全性与舒适性。


2. 高度直观的AI体验:利用先进的AI引擎,支持驾乘者的个性化设置、车内虚拟助理、自然语音控制、语言理解、驾驶员监测、驾乘者识别,以及自适应人机界面。AI引擎支持系统持续学习并适应驾乘者偏好,不仅覆盖媒体或信息影音内容,还包括汽车控制功能,如座椅和后视镜位置、HVAC(空调控制)、不同座椅的温度个性化设置、音频内容及音量偏好,为驾驶员提供符合其喜好和车辆氛围的交互界面。


3. 情境感知和安全增强功能:面向智能、免干扰的驾驶辅助系统,包括车内监测、儿童和驾乘者识别,以及通过物体检测功能提升路侧安全的超高清环视监控。通过采用AI引擎和ISP模块,该平台可支持车内和外部摄像头集成,为确保驾乘者的安全性和舒适性提供基础支持。这一安全基础覆盖关键计算模块,通过集成式安全管理程序得以强化,从而提供域融合所需的更高级别ASIL(汽车安全完整性等级)。


4. 沉浸式音频:旨在提供卓越音频体验,包括针对每位用户定制的个性化多音区、清晰的车内通信以及主动降噪与回声消除,第四代平台集成的强大音频子系统可提供引擎和道路噪声抑制功能。


5. 连接支持:预集成Wi-Fi 6和蓝牙5.2,提供顶级车内无线体验,包括热点、高速游戏以及无线Android Auto等手机镜像技术。


6. 车载网联和蜂窝车联网(C-V2X)支持:预集成支持C-V2X技术的骁龙汽车5G平台,提供针对无缝流媒体传输、OTA升级和数千兆级上传与下载功能所需的高带宽。


7. 软件支持:可扩展的软件架构和多板级支持包(BSP)配置,包括上层操作系统(HLOS)和应用程序的架构和分发、实时操作系统(RTOS)Hypervisors管理程序,以及Linux容器化技术(LXC和其它容器化技术)。


应用场景:


第四代骁龙座舱平台通过强大的性能和灵活的软件配置,满足智能汽车对分区或域在计算、性能和功能性安全方面的需求,带来高性能计算、丰富的图形图像和多媒体、高度直观的AI体验、情境感知和安全增强功能以及沉浸式音频等多样化功能,旨在满足驾乘者不同的偏好,提供卓越的车内用户体验以及安全性、舒适性和可靠性。


随着按需媒体消费和OTA应用内容的不断增长,下一代汽车将采用面向媒体、导航和高清仪表盘的多个高分辨率显示屏,同时仍需要若干较低分辨率的显示屏,比如有相应安全要求的柱式或镜式显示屏。第四代骁龙座舱平台支持高性能低功耗图形图像、视频及显示处理单元,可渲染多个高分辨率显示屏,使驾乘者能够在不同显示屏上体验顶级娱乐内容,乘客既可以在不同显示屏上共享相同的娱乐体验,也可以独享自己的高分辨率显示屏和媒体内容。


第四代骁龙座舱平台还可支持车辆多个ECU和域的融合,包括仪表盘与座舱、AR-HUD、信息影音、后排显示屏、电子后视镜和车内监测等功能;同时,平台在设计之初即支持对车内多个分布式计算组件的集成,可与中央计算电子电气架构完美契合,进一步支持智能网联汽车向中央计算架构的演进。


未来前景:


通过第四代骁龙座舱平台,高通致力于提供业界最先进的数字座舱解决方案,旨在彻底变革驾驶者、乘客、后排娱乐及情境感知的体验,同时通过计算、性能、AI和安全的融合来帮助汽车制造商应对向区域体系计算架构的迁移。高通计划继续支持汽车制造商在多样化的汽车细分市场中扩展此类性能强劲的汽车座舱,并助力其普及先进的信息影音技术,让每一次的驾乘体验更加安全、舒适和个性化。


目前,极越、零跑、极氪、吉利银河、梅赛德斯-奔驰等品牌已宣布采用第四代骁龙座舱平台。同时,博泰车联网、诚迈科技、东软集团、Unity中国、中科创达、车联天下、绝影、Arkamys、百度Apollo、安波福、虹软、博世、航盛、法雷奥等合作伙伴在2023高通汽车技术与合作峰会上带来了基于第四代骁龙座舱平台的解决方案与演示,提供卓越车内用户体验以及安全性、舒适性和可靠性,为汽车行业数字座舱解决方案树立全新标杆。高通的集成式汽车平台正不断提升公司在车载网联、信息娱乐和车内连接领域的领导力,并推动业务增长。目前,全球所有主要汽车制造商均已选择骁龙座舱平台。


文章来源于:电子工程世界    原文链接
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