公司瞄上后终于迎来了第一批六家合作伙伴。

2023世界移动通信大会（MWC）期间，宣布荣耀、OPPO、vivo、小米、摩托罗拉以及新公司Nothing将成为首批受到卫星技术——Snapdragon Satellite（骁龙）支持的品牌。

对于这项功能适配的机型，高通公司表示，合适的调制解调器会在今年下半年嵌入首批处理器芯片中,一开始只会在高端系列的骁龙（Snapdragon）8系列芯片中出现，但随着时间的推移，会提供更多价格亲民的选项。

今年拉斯维加斯消费电子展（CES） 期间，高通与铱星通信公司（Iridium）官宣达成协议，表示将为下一代Android旗舰智能手机提供基于卫星的连接，并发布了Snapdragon Satellite。根据合作，铱星通信公司在距地约780公里的低轨道上部署的66颗卫星将为该服务提供支持。

拉拢品牌pk市场

事实上，高通布局的并不是什么新的赛道，从市场竞争格局来看，已有多家公司在其之前发布了类似的服务。

华为最早在Mate 50系列手机中置入功能支持北斗卫星网络的消息服务。苹果随后在2022年发布的iPhone 14中支持卫星通信紧急求助(Emergency SOS via satllite)。除了紧急求救，iPhone 14的卫星通信也可以搭配Find App进行户外定位。根据官方公布的文档，苹果使用了卫星通信服务公司 GlobalStar 在轨的 24 颗卫星。

由 Bullitt Satellite 提供支持的摩托罗拉Defy 手机也在布局相关应用，尽管目前官方还没有公布明确的运营日期，不过Bullitt 表示该项服务使用的硬件并不是高通的调制解调器，而是联发科的 TBA 调制解调器。

IDC中国高级分析师郭天翔告诉记者，卫星通信技术并不是一个新技术，已经存在很久了。但是真正用在消费级的手机上的产品，还主要是2022年华为和苹果发布的产品。卫星通信这个事情不单单是手机厂商在推进，而是全行业都在推动。

据了解，从卫星服务提供商到芯片巨头，产业链上下游的多家公司都在虎视眈眈地盯着“卫星通讯”这块蛋糕。美国通信运营商AT&T 已经与 AST-SpaceMobile公司签署了合作协议，并且已经开始测试 AST 的卫星网络与AT&T在地面网络的集成情况。

在芯片制造领域，近年来联发科正不断蚕食高通卫星通讯的市场份额，在上述与 Bullitt 的合作中，Defy手机正是利用联发科研制的MT6825芯片组连接到Bullitt Satellite Connect 平台。 此外， 上，联发科展示了其自创的 3GPP 非地面网络 (NTN) 技术，该技术也可为智能手机实现双向卫星通信功能。

目前从技术上来看，骁龙卫星通信在原理上与苹果的“卫星紧急救助”类似，但是能够提供从南极点到北极点的全球覆盖并支持双向应急消息通信、SMS短信和其它消息应用。

高通此前宣布，未来将会将应急和双向卫星消息功能扩展至智能手机之外的、需要全球消息通信功能的其它终端，如笔记本电脑、平板电脑和汽车等。

然而，Counterpoint副总监Brady告诉第一财经记者，手机品牌纷纷将卫星通信功能植入产品的主要目的还是为了“秀肌肉”，是一种展示创新力的表现。“尽管卫星通信这项功能在短时间内为企业创造的效益并不大，但是企业追求卫星通信的功能就像是追求‘新镜头’‘折叠屏’一样。” Brady说。

郭天翔也表示，卫星通讯功能用在手机上，象征意义大于实际意义。更多是一种宣传作用，维护打造高端化的品牌形象，在现在产品趋同化严重的手机市场中推出一个差异化的卖点。

烧钱但难盈利

事实上，这一“差异化的卖点”的功能其实并没有想象中的那么强大。记者采访了多位业内通信专家后了解到，目前卫星通信的角色定位，仍然是地面蜂窝通信系统的补充。从技术角度来看，目前手机功率和天线尺寸不够，所以做不到高速率，勉强相当于3G速度。而在商业上，卫星通信也是个“亏本买卖”。

一手机厂商的技术负责人对记者表示，支持卫星短信做紧急呼叫做了几代，目前在手机上可以逐渐实现，但对于消费者来说，这仍然是一个极低频的需求。“更重要的是，一颗卫星制造到上天成本十来个亿，每年运营维护一个亿，按照10年寿命来看，也就是说需要一颗卫星每年发2亿条短消息，每条1块钱，才不亏本，目前手机厂商做这个事情，开通测试时就需要和各方将利益划分清楚。”

有业内人士告诉记者，高通之所以拉拢六家手机品牌入伍，除了想要在卫星通信领域分一杯羹之外，也希望借此扩大这该功能的使用群体，均摊公司在开发、运维和使用过程中的付出的成本。

目前虽仍不清楚高通为这项功能究竟花费了多少钱，公司产品管理副总裁弗朗西斯科·格里利（Francesco Grilli）此前也在媒体面前站台表示紧急通信的使用成本将非常低，甚至没有成本。然而苹果在创建“卫星紧急救助”方面，已经向GlobalStar等公司支付了4.5亿美元的人力和开发费用。

日前，对于达成合作的六家伙伴，高通表示，使用高通卫星服务时，用户需开启高通自己的应用程序，还需要支付额外的费用，而具体的付费标准，高通尚未给出。针对收费标准的问题，记者今日致电荣耀和vivo，截至发稿两家公司均未给出回复。

对此，Brady表示，搭建卫星通讯的成本是高昂的，且短期收益低下。即便是特斯拉也大概率不会使用“星链”来实现汽车的通讯功能，卫星通讯在汽车领域可能会被用来寻车，除此之外，在短时间内看不到什么应用的机会。郭天翔也表示，以目前用在手机上的商业模式看，不管是否收费，卫星通信是不盈利的。

不过在Brady看来，这项烧钱的功能依旧有存在的必要性。“尽管这种功能一般需要出海或者登山、玩极限运动的人才会用到，但是人们往往都会抱有一种心理，就是即便一辈子都用不到一次，但是一旦发现需要了，那这项功能就非常值得。”他说。

郭天翔预计，未来卫星通讯和蜂窝通信将会呈现出互相融合、互相补充的趋势，实现6G+卫星通信+近场通信的综合应用。