汽车芯片企业盘点之:德国芯片巨头英飞凌

发布时间:2023-03-02  

2月27日晚间,普路通(002769)公告,公司拟与钠壹新能源共同出资设立控股子公司普钠时代新能源有限公司(以下简称“普钠时代”)。普钠时代注册资本1亿元,其中:公司出资6000万元,占注册资本的60%;钠壹新能源出资4000万元,占注册资本的40%。


资料显示,钠壹新能源创始团队拥有十年以上电池行业从业经历,多数来自CATL、ATL、华为等行业头部企业,涵盖钠离子电池设备工艺、生产工艺、电芯产品开发等技术以及钠电池核心材料的研发生产,具有较深厚的研发能力、多体系的核心技术储备以及钠离子电池大规模生产的管控能力,已完成初代钠离子电池样品生产及综合性能测试。


目前,钠壹新能源已完成过亿元天使轮融资,是钠电池初创企业迄今为止最大规模的单笔天使轮融资。


普路通业务范围涵盖ICT与医疗供应链、光伏与储能电站投资建设运营等,正逐步由专注于供应链方案设计与优化的供应链管理服务商,延展至一体化的新能源生态系统解决方案提供商。


其中,普路通储能业务主体是控股子公司普裕时代及其下属公司,业务范围以国内工商业储能销售及投资运营、共享式储能电站投资运营为主,当前不涉及家储。


作为供应链管理企业,普路通选择跨界投资最火热的钠离子电池,其给出了三个原因:一是有相应的政策支持;二是普路通认为储能行业是长期优质赛道,今年上游碳酸锂价格开始下行,下游又有提振收益的政策空间;三是普路通看好现在的钠离子电池产业时间窗口,相关产业化发展趋势显现,预计钠离子电池未来在电动工具、家储、工商业储能、储能电站、甚至动力电池领域等都有较强的技术应用空间和较大的市场需求空间。


据悉,普钠时代注册完成后,将持续进行钠离子电池核心技术的研发工作,并将尽快启动生产线建设,具体规划包括:2023年实现中试线设计产能100MWh,并在中试成功、电芯性能体系固化的基础之上投产第一期设计产能1GWh的钠离子电池量产线,2024年电池量产线设计产能拟逐步扩张至3GWh。


文章来源于:电子工程世界    原文链接
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