半导体行业观察 就在几乎退出智能手机市场，全力拼转型之后，加拿大的手机制造商黑莓 （BlackBerry） 不但在日前表示，将直接与美国汽车制造商福特 （FORD） 合作，首度成为汽车制造商一级供应商，直接发展及供应车用智能软件 QNX，并且 2016 年的 12 月份，开始在加拿大安大略省开始进行无人车的道路测试之外，19 日该公司还宣布，将开设自动驾驶研究中心，积极进入无人车的发展领域，使得黑莓成为传统汽车厂商在投入无人车市场中，不可或缺的一员。

根据外电报导，黑莓一度曾以手机生产商闻名于世。但目前该公司将自己的未来押宝在移动设备的软件和管理上，在很大程度上退出智能手机市场，将其市占率让给苹果和韩国三星，转而投入更有利可图的业务。对此，黑莓不但扩大了子公司 QNX 在渥太华的工厂，并设立研发中心，专注于发展先进的驾驶辅助和自动驾驶技术。

据了解，QNX 未来研发中心的发展重点，是将过去的黑莓手机操作系统改变成用于嵌入式软件，链接无人车的与感测器、摄影镜头，以及自动驾驶汽车所需的其他零部件，进行同步互动。前加拿大滑铁卢大学 （University of Waterloo） 的副教授，自 2009 年起便一直在 QNX 工作的 Sebastian Fischmeister 表示，QNX 正在做的是提供基础设施，允许相关合作厂商建立更高层次的演算法，并以可靠的方式从自无人车的感测器中获取资料。

12 月初，黑莓和滑铁卢大学的研究团队，已经开始在加拿大安大略省的公共道路上测试福特车的自动驾驶功能，并获得成功。而黑莓还与总部位于底特律的福特汽车签署协定，也就是预计到 2021 年时，将把无人驾驶车服务正式问世。

2010 年黑莓透过收购 QNX 软件系统公司，取得了车载软件系统的技术，并曾将其运用在黑莓平板 Playbook 及 BlackBerry 10 系统上。黑莓 QNX 部门主管 John Wall 指出，无论在自动驾驶或车载娱乐系统方面，QNX 都可为车辆提供服务，并已通过认证，可使用在自动驾驶汽车和主动安全系统上。

（首图来源：BlackBerry 官网）

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