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研发客服“Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured.”（我正在考虑以420美元的价格将特斯拉私有化。资金已经到位。）两句话，53个字符。这是2018年8月7日12点48分，马斯克开着特斯拉Model S去机场途中即兴发挥写的一条推文。发完推文，马斯克随后就乘坐私人飞机前往内华达的一家特斯拉电池厂。那天晚上，他还飞到旧金山湾区，一直开会到深夜。拥有2200万以上推特粉丝的马斯克，绝对可以称得上网红，一条推文的力量也不容小觑。马斯克对纽约时报说，“发之前没人检查过这条推文”。但股价蹭蹭飙升11%，收盘时略高于379美元。
据纽约时报引援知情人士透露，发完推文的那几天，特斯拉的一些董事会成员建议马斯克以后停止发推。
显然这建议是“明智”的，因为美国证券交易委员会（SEC）也默默看到了这条推文，并在本周四提交了法庭文件，指控马斯克欺诈。受此影响，周五特斯拉股价开盘一路下跌，盘中一度跌超15%，截止收盘，特斯拉报收报264.77美元，大跌13.9%，为近四年多来的最大单日跌幅。
一条推文引发股市一梦，当初的正11%与现在的负14%形成鲜明对比。
SEC在的指控直指8月7日马斯克的那篇推文，认为如果马斯克将特斯拉私有化，几乎可以肯定，他将以比特斯拉当时股价更高的溢价实现特斯拉私有化。而且他宣称，支持私有化交易的数十亿美元资金已经到位，唯一的不确定因素就是股东投票。
然而事实上，马斯克甚至没有与任何潜在的资金来源讨论过关键的交易条款，包括价格，更不用说资金得到保障的证实。
其实8月7日那天，马斯克也格外“话唠”，这些话也成了隐患。
除了Good morning/笑脸，其余的推文也成了SEC指控的要点，认为马斯克的说法是错误的和具有误导性的。且没有充分的事实依据，这是不计后果的行为。SEC表示，马斯克是揣着明白装糊涂，当他明确宣布“唯一的不确定因素取决于股东投票”时，他没有制定应对许多意外事件的计划，其解决方案是高度不确定的。马斯克的公开声明和故意疏漏造成了一种误导性的印象，即将特斯拉私有化只取决于马斯克的个人选择和股东投票。
这份起诉书中明确表示，违反了1934年“证券交易法”第10(B)条款、第15卷，第78j(B)条和第10b-5条，除非受到限制和禁止，否则将再次违反。
不就是发一条推特嘛，至于这么惨吗？SEC的行为告诉你，至于！
SEC前主席哈维·皮特（Harvey Pitt）在接受CNBC采访时表示：“他会面临一系列处罚……还会遭受一系列罚款，他会在一段时间内无法担任上市公司高管或董事。”CNBC的菲尔•勒博(Phil LeBeau)对此次指控进行了分析，认为马斯克继续担任特斯拉CEO的可能性只有25%。
马斯克接受媒体采访时回应称：“证交会这一不公平的举动令我深感悲哀和失望。一直以来，我所做的事情都是为了最大程度地体现真实、做到公开透明、为投资者的利益服务。诚信是我一生中最重视的信条，事实将证明，我从未以任何方式违背这一信条。”
不管马斯克怎么说，财报数据的难看已经是板上钉钉的，今年5月份和8月份，特斯拉分别公布了2018财年第一季度和第二季度财报。
第一季度：总营收为34.09亿美元，同比增长26%；归属于普通股股东的净亏损为7.1亿美元，同比扩大115%。
第二季度：营收为40.02亿美元，较去年同期的27.90亿美元增长43%；净亏损为7.43亿美元，较去年同期的净亏损4.01亿美元扩大。
算了，这样亏损就不要看了，我们还是回到这条致命推特上。这个420也被调侃成了一个敏感数字，人们普遍猜测他的目标股价420美元隐含着另一个信息——这个数字已经在反文化知识中成为大麻的代号。
对于马斯克来说，推特猛于虎也。
巴菲特8月份在接受CNBC采访时就聊到马斯克爱发推特这个习惯，称对其并没有什么好处，而且有很大的风险。
昨晚，笔者发现马斯克的推特定格在了9月25日：“只是想感谢所有特斯拉的支持者。我真爱你。”本以为这是马斯克释放极强求生欲的信号。奈何今早发现，马斯克继续发着推特。显然，不发推特是不可能的，这辈子都不可能！
当然在美国还有一位爱发推特的主，本文的标题同样适合他。
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