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研发客服当前，新一代信息通信及技术高速发展，汽车作为这些新技术应用的重要载体，正在加速向智能化和网联化转型，而汽车将成为新一轮产业转型升级的重要标志和依托。世界各国加速推进智能网联汽车的创新发展，但汽车主要制造国家尚未对产业和技术发展道路形成统一认识，中国也没有成功经验和既定道路可以借鉴。当前，汽车产业转型正在加速，也在逐渐从单车智能向智能网联迈进，智能网联汽车成为整个产业发展或产业升级的方向。日前，工业和信息化部发布《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》，让汽车智能化、网联化的安全问题再度受到高度关注。
针对我国智能网联和自动驾驶存在的短板，多位专家和企业家提出了建议和出路。董扬认为，汽车技术的发展不只是“弯道超车”，更是“十项全能赛”，电动汽车和智能网联技术只是新增的竞赛单元，汽车原有的节能、环保、安全等各项技术必须继续发展。确定适合中国产业、市场和交通需求的技术路线和核心技术架构，加强基础科学研究和学科建设，培育跨学科人才队伍;加快智能网联、自动驾驶汽车标准与规范建设，推进应用示范;加强自动驾驶技术的伦理研究，促进技术科学与社会科学的联合研究。
汽车智能网联化趋势不可逆，演进趋势及发展节奏具有渐进性。随着以特斯拉为代表的新能源车企以新技术、新理念对传统汽车行业发起冲击，智能化、网联化将成为新一代汽车所必须具备的能力。到2035年智能网联汽车技术和产业体系全面建成，产业生态健全完善，整车智能化水平显著提升，网联式高度自动驾驶智能网联汽车大规模应用。智能网联汽车核心技术处于国际领先水平，有效推动汽车产业转型升级，新兴产业经济重构和安全、高效、绿色的汽车社会文明形成。
随着数字经济加速融入，智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向。智能网联汽车正处于技术快速演进、产业加速布局关键时期，其蓬勃发展将带动智能交通、智慧能源、智慧城市等领域深刻变革。我们将坚持车路云一体化发展路线，强化创新驱动、优化政策供给，加快智能网联汽车产业化进程。
未来，智能网联汽车行业将继续推进传感器、网络切片、高精度定位等先进技术突破，加大力度研发智能网联汽车基础技术平台及软硬件系统，同时更加聚焦智能交通、车路协同、高精地图、可视化系统等营运服务。智能网联汽车和传统汽车的差别就是它会有非常多的跨界融合，包括汽车、能源、交通、信息通信、城市的融合等等，所以对于智能网联汽车加新能源、加交通、加通信有特别多的对应政策整体的支持体系。汽车要实现高度自动化也是要依赖于网联化的进程，开头提到的有关于未来城市的美好畅想也需要这些。当自动驾驶的车辆能够与其他车辆和交通信号灯以及其他交通工具进行实时通信时，这一切才能够得到最高效率的运行。
结合、智慧交通、智慧城市发展需要，实现更大规模城市道路基础设施智能化升级改造。同时，联合行业头部企业与科研机构共建联合实验室，围绕产业链和车规级芯片深入布局，加强与市场化投资机构合作，构建智能网联汽车产业生态。当前，汽车行业正加快向电动化、智能化、网联化方向发展，网络安全、数据安全、产业安全等各类安全风险也在不断向车联网领域渗透。车联网是新产业形态，迫切需要新思路、新模式和新技术，要加快提升创新研发能力，深入开展前瞻性、战略性、基础性研究，强化核心技术攻关、产品应用创新，积极发展高质量、高性能、高安全的汽车产品和服务，不断丰富安全供给能力。
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