氢能重卡在“煤城”破茧成蝶

发布时间:2024-07-02 13:52  

近日,在山西吕梁孝义市,当地新能源企业鹏飞集团研发的20辆满载“乌金”的二代氢能重卡往返天津港,全程仅需三次补能。

鹏飞集团总裁郑鹏说,晋津氢能零碳双向运输通道开通,开启了纯商业化运营氢能重卡长距离运输的新里程碑。

氢能重卡如何实现长途跨省运输?一年多前,鹏飞集团还因“缺少足够加氢站”而困惑。“车辆续航能力和加氢站分布是核心要素。”鹏飞集团总部高级经理杜彬介绍说。

20辆氢能重卡从孝义出发开往天津港。新华社发

近年来,吕梁市依托氢能产业链企业,持续深化布局“气—站—运—车—用”氢能全产业链条,建立起氢能产业协同创新中心、氢能科技成果转化示范基地等平台,带动氢能重卡车辆性能不断升级。“与第一代相比,第二代氢燃料电池电堆静音、节能、功率增大。”氢能重卡司机郭超会说。

与此同时,加氢站建设加快布局。坐落于孝义经济开发区核心区域的北姚加氢综合能源岛,配置了6台10枪加氢设备,日供氢能力高达8000公斤。据该站站长张振业介绍,北姚站作为鹏飞集团加氢网络的“母站”,采用独特的管道直输氢气,效率高、成本低。目前,鹏飞集团在山西省在建及规划布点的加氢站有30余座,建成投运的加氢综合能源岛有4座。

图为坐落于孝义经济开发区的北姚加氢综合能源岛。新华社记者 张磊 摄

为了推动氢能产业链发展,吕梁市持续完善相关政策支持体系,建立产业基金。吕梁市市长张广勇说,力争到2025年全市的制氢能力达到20万吨以上,建成加氢站50座,产业链总产值超过200亿元。

2023年,吕梁市全市煤、焦、铝、电等重点工业企业推广使用了200多辆氢能重卡。鹏飞集团投运的首批百台氢能重卡行驶里程已超过800万公里,部分单车里程已超过10万公里,碳减排达1.1万吨。日前,鹏飞集团又签订了500台氢能重卡销售订单,并将投运第三批百辆二代氢能重卡,在开辟天津市场的基础上,计划年底前开辟通往陕北、河北北部的绿色运输线路。

文章来源于:ECCN    原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。

我们与500+贴片厂合作,完美满足客户的定制需求。为品牌提供定制化的推广方案、专属产品特色页,多渠道推广,SEM/SEO精准营销以及与公众号的联合推广...详细>>

利用葫芦芯平台的卓越技术服务和新产品推广能力,原厂代理能轻松打入消费物联网(IOT)、信息与通信(ICT)、汽车及新能源汽车、工业自动化及工业物联网、装备及功率电子...详细>>

充分利用其强大的电子元器件采购流量,创新性地为这些物料提供了一个全新的窗口。我们的高效数字营销技术,不仅可以助你轻松识别与连接到需求方,更能够极大地提高“闲置物料”的处理能力,通过葫芦芯平台...详细>>

我们的目标很明确:构建一个全方位的半导体产业生态系统。成为一家全球领先的半导体互联网生态公司。目前,我们已成功打造了智能汽车、智能家居、大健康医疗、机器人和材料等五大生态领域。更为重要的是...详细>>

我们深知加工与定制类服务商的价值和重要性,因此,我们倾力为您提供最顶尖的营销资源。在我们的平台上,您可以直接接触到100万的研发工程师和采购工程师,以及10万的活跃客户群体...详细>>

凭借我们强大的专业流量和尖端的互联网数字营销技术,我们承诺为原厂提供免费的产品资料推广服务。无论是最新的资讯、技术动态还是创新产品,都可以通过我们的平台迅速传达给目标客户...详细>>

我们不止于将线索转化为潜在客户。葫芦芯平台致力于形成业务闭环,从引流、宣传到最终销售,全程跟进,确保每一个potential lead都得到妥善处理,从而大幅提高转化率。不仅如此...详细>>