国际电子商情9日讯 作为2024年首个“暴雷”的造车新势力，高合汽车的去留存疑已久（）。早前2月底就有小道消息称，长安汽车洽谈收购高合汽车，对此长安汽车发文否认“接盘”高合汽车（）。

近日，网传阿维塔已确定并购高合的信息。对此阿维塔总裁陈卓在微博发布声明澄清，阿维塔官方账号转发，声明此信息为不实信息。

陈卓强调，阿维塔将始终坚持CHN模式，全力打造成为全球高端智能电动汽车品牌。

资料显示，阿维塔（AVATR）是高端智能电动汽车（SEV）全球品牌，由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造。2024年1-3月累计销量为14532辆，同比增长157.48%。在30—40万国产中大型纯电豪华轿车的细分市场内，阿维塔12销量排名第一。

至于CHN模式，CHN就是长安汽车、华为与宁德时代企业名称的拼音首字母，CHN合作模式代表了这三家巨头企业，通过股权分配与管理团队组建等方式，进行一次深度合作。

从股权关系来看，其第一大股东为重庆长安汽车股份有限公司（即长安汽车），股份占比40.99%；宁德时代新能源科技股份有限公司（即宁德时代）为其第二大股东，占比17.10%；而华为则主要提供智能驾驶技术和零部件等。

可见，在CHN模式下，主机厂、ICT公司、供应商强强联合，拥有成熟的制造产业链、先进的自动驾驶技术、完善的电池方案。

按照长安汽车的规划，2024年阿维塔科技计划完成9万辆的销量目标。而随着管理层薪酬与销量挂钩后，2024年的年终销量目标也将额外加压1万辆。这意味着，今年阿维塔科技将挑战10万辆的销量目标。

而在高合汽车层面，他们急需找到一条“起死回生”的道路。3月22日消息，中国执行信息公开网显示，华人运通控股（上海）有限公司及其法定代表人丁磊新增一则限制消费令，申请人为广东省拼奇文化科技有限公司，涉及买卖合同纠纷案件。

限制令指出，由于华人运通控股（上海）有限公司未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，依照相关法律条文规定，对公司采取限制消费措施，限制公司及其法定代表人丁磊不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。