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研发客服在位于长春的中车长客试验线上，中车长客自主研制的我国首列氢能源市域列车，成功进行了运行试验，以时速160公里满载运行，实现全系统、全场景、多层级性能验证。
传统列车依靠化石能源或者从接触网供电，氢能源市域列车则内置了氢能动力系统，每公里平均能耗只有5千瓦时，达到国际领先水平。
这款列车应用了多储能、多氢能系统分布式的混合动力供能方案，以及中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统，最高续航可超过1000公里。
中车长客在完成氢能源市域列车氢动力系统及其关键部件耐久、高低温、振动、电磁兼容、防火安全等方面试验验证的基础上，进一步开展了不同速度等级下能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等整车试验，首次验证了氢能列车在-25℃至35℃环境温度下的实际性能，各项指标均达到了设计要求。
文章来源于:21IC 原文链接
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