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研发客服3月5日，奇瑞官方宣布，奇瑞EXEED星途瑶光C-DM将于3月11日正式上市。根据官网信息，星途瑶光C-DM将推出4款车型。其中，超长续航Pro、超长续航Max车型将搭载宁德时代M3P电池。
高工锂电观察到，截至目前，宁德时代M3P电池已搭载了6款车型。此前根据工信部公示的申报数据，奇瑞星纪元ES、智界S7有4款车型均采用了三元锂离子+磷酸铁锰锂电池，生产企业为宁德时代全资子公司江苏时代新能源科技有限公司。
整体来看，宁德时代M3P装车对象主要集中于20万元以上长续航配置的中高端车型，结合800V电压平台，可实现15分钟SOC 30%-80%的充电速度。
销量方面，截止到2024年1月，上市发布两个月的奇瑞星纪元ES实现了1244台的销售成绩。相关销售人员透露称，奇瑞星纪元ES中长航版Max车型最受欢迎；上市3个月的智界S7的销量则为1503台。因为整车制造线的产能受限未完全得到释放，星纪元、智界S7正处于销量爬坡期。但可以确定的是，下游配套车型的上市交付正推动着M3P电池的量产装机落地。
根据宁德时代官方说明，M3P电池并非传统意义上的磷酸锰铁锂电池，而是一种新型的磷酸盐体系三元锂电池。
尽管如此，M3P电池中磷酸锰铁锂元素的添加，也释放了对磷酸锰铁锂上游材料的需求，推动其商业化应用进程。
目前，湖南裕能、德方纳米、容百科技等正极材料企业皆在磷酸锰铁锂方面进行了产能布局，并在2024年开年取得新进展。
湖南裕能3月5日在与机构投资者的电话会议中表示，公司磷酸锰铁锂产品研发进展顺利，目前正在与客户积极推进认证中。德方纳米表示已建成11万吨磷酸锰铁锂产能，并已实现商业化应用，开始批量供应装车，出货量根据客户需求节奏逐渐增加。
容百科技则表示公司磷酸锰铁锂产品已通过下游客户的验证，已建成11万吨磷酸锰铁锂产能，并已实现商业化应用，开始批量供应装车；目前正在推进韩国2万吨/年的磷酸锰铁锂正极项目。
此外，容百科技与LGES签署了联合研究与开发协议，双方将围绕磷酸锰铁锂、无前驱体正极材料和中镍高电压等材料领域，在技术开发、生产制造、产品销售等方面开展深度合作。