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研发客服【导读】豪威集团9月19日在布鲁塞尔AutoSens展会上正式发布全新TheiaCel™技术，以及搭载该技术的800万像素CMOS图像传感器OX08D10。该技术不仅可以提高画面的动态范围，还能够主动消除LED频闪现象，有助于精准识别交通信号灯。
豪威集团9月19日在布鲁塞尔AutoSens展会上正式发布全新TheiaCel™技术，以及搭载该技术的800万像素CMOS图像传感器OX08D10。该技术不仅可以提高画面的动态范围，还能够主动消除LED频闪现象，有助于精准识别交通信号灯。
全新的TheiaCel™解决方案可为用于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD），为车外摄像头提供更高的分辨率和图像质量，从而提高汽车安全性。
根据豪威集团介绍，OX08D10传感器具有业界领先的低光性能和低功耗，尺寸比其他同类车外传感器小50%。这是首款采用豪威集团全新2.1微米TheiaCel™技术的图像传感器，该技术利用下一代横向溢出积分电容器（LOFIC）和豪威集团的DCG™高动态范围（HDR）技术，在各种照明条件下都能消除LED闪烁。凭借TheiaCel™，OX08D10能够在高达200米之外实现HDR图像捕捉。这一范围可在SNR1和动态范围之间实现最佳平衡，也是车外摄像头应用的最佳选择。
Yole集团分析师Anas Chalak表示，“为了实现更高水平的自动驾驶，LFM、HDR和高分辨率已经成为现代汽车图像传感器的必要先决条件。豪威集团的TheiaCel™ DCG + LOFIC解决方案满足了这些标准，也符合未来几年每辆汽车都会安装更多车外摄像头的趋势。我们预计到2028年，ADAS摄像头的市场容量将达到1.05亿颗左右，整个汽车图像传感器市场将扩大到37亿美元。”
集微网了解到，在汽车市场中，LED交通信号灯的闪烁（PWM频闪）对成像解决方案构成了严峻的挑战。以往的图像传感器不能够准确识别亮起的交通标志、信号灯，使得自动驾驶、辅助驾驶系统失效。以往的LED闪烁抑制（LFM）解决方案尽管可以满足一定要求，但是却会导致图像质量下降，尤其是在汽车高温条件下。
豪威集团全新的2.1微米单像素TheiaCel™技术可在不牺牲图像质量的前提下提供高效的LFM。该技术凭借豪威专有HDR技术，可以捕捉对比度极高的场景，获得更佳的内容和图像质量。豪威集团的TheiaCel™ DCG + LOFIC解决方案实现了比提前单次曝光HDR架构更宽的动态范围。
全新的OX08D10图像传感器，比前代产品有了质的提升，特别是其LFM动态范围提高至3.3倍，总动态范围提高至近3倍。此外，OX08D10的网络安全功能经过升级，符合最新的MIPI CSE 2.0版标准，为汽车图像传感器数据流增加了功能安全性。TheiaCel™设备采用豪威集团的a-CSP™封装技术，可实现尺寸最小的解决方案。
集微网获悉，OX08D10现已出样，将于2024年下半年投入量产。
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