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研发客服新能源汽车的广泛推广带动了汽车充电站的逐步建设，但是充电站也面临着严重的雷电灾害威胁。雷电对新能源汽车充电站危害途径主要有4 种：雷电直击、雷电电磁感应耦合、雷电波侵入和地电位反击，在这四种危害途径当中，雷电波侵入造成的雷害事故所占比重很大，充电站作为建( 构) 筑物，一般其雷电直击防护措施较为完善，但对雷电波侵入防护重视程度仍显不足。低压架空线路分布广泛，直接雷击或线路附近雷击导致线路上产生雷电过电压，过电压沿线路侵入充电站，造成站内电气设备绝缘击穿、相间短路，严重时造成设备起火，超过 80% 的充电设备事故是由雷电浪涌通过电源线引入。
为此，新能源汽车充电桩雷击浪涌防护措施必不可少。东沃电子是一家专业高品质电路保护器件厂商及保护方案服务商。东沃电子技术针对新能源充电桩雷击浪涌防护从电源输入端AC 220V和充电端口DC 12V方面进行方案设计。
1）东沃汽车充电桩AC 220V雷击浪涌防护方案
方案防护等级：8/20us组合波，差模、共模10KV（2Ω）。
保护器件选型：压敏电阻MOV选用20D471K，陶瓷气体放电管GDT选用2R600A(I)-N和2R3000A(I)-N，参数详情如下：
>> 压敏电阻20D471K参数：
最大通流能力6.5KA（8/20us组合波，2Ω），考虑到压敏电阻有衰减问题，该方案中已经将压敏电阻的规格适当地提升，并且配合陶瓷气体放电管做浪涌防护效果更好。
>> 陶瓷气体放电管2R600A(I)-N和2R3000A(I)-N参数：
最大通流能力5KA（8/20us组合波，2Ω），陶瓷气体放电管可靠性强，在方案中和压敏电阻配合使用能够有效提高可靠性，并且解决了陶瓷气体放电管的续流问题。
2）东沃汽车充电桩DC 12V雷击浪涌防护方案
方案防护等级：8/20us组合波，差模、共模20KV（2Ω）。
保护器件选型：压敏电阻MOV选用20D820KJ，陶瓷气体放电管GDT选用2R90A-Q，TVS二极管选用SMCJ15CA，参数详情如下：
>> 压敏电阻20D820KJ参数：
>> 陶瓷气体放电管2R90A-Q参数：
>> TVS二极管SMCJ15CA参数：
TVS二极管SMCJ15CA超强的可靠性和极高的电压精度能有效地将线间异常过电压钳位到25V左右，保护到后端电路不受浪涌的影响。
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