本月早些时候，有报道称英特尔正寻求出售其在Mobileye的部分股份，该公司股价因此受到重创。

彼时深陷财务困境的英特尔正寻求大幅削减开支，以应对其所谓的财务状况恶化（）。为此，这家芯片制造商计提出出售非核心业务的可能性，出售Mobileye股份也是潜在选项之一。

据透露信息，在Mobileye持股88%的英特尔可能在公开市场出售或向第三方定向转让。

对此，当地时间周四（19日），英特尔在一份声明中表示，“没有计划剥离该公司的多数股权”。该言论缓解了投资者担忧，刺激美股19日Mobileye股价大涨14.99%。

资料显示，Mobileye成立于1999年，是一家自动驾驶系统供应商，一直是ADAS技术的主要奠基者和引领者，拥有绝对的先发优势。这家总部位于以色列耶路撒冷的自动驾驶企业于2002年在美国上市，全球已有超过1.7亿辆汽车内置了Mobileye的技术。2017年被英特尔以约153亿美元收购成为英特尔的子公司。后于2022年进行了首次公开募股（IPO），母公司仍持有大部分股份。截至2023年12月30日，英特尔持股Mobileye约88.3，掌握该公司经营控制权。

近年来，Mobileye在自动驾驶芯片市场的竞争力逐渐减弱，面临来自英伟达、地平线、华为、百度等厂商的强大竞争压力。许多汽车主机厂也在自研或采用Mobileye之外的自动驾驶芯片产品及解决方案，这使得Mobileye的市场地位受到威胁。

因此，先前传出出售部分股权可以看作是英特尔对Mobileye未来发展前景的一种谨慎评估。虽然Mobileye是英特尔的重要资产之一，但其表现不佳可能会对英特尔的整体业绩产生负面影响。

此外，经营业绩下滑，以及在代工业务上的巨额亏损以及市场需求疲软，也是英特尔评估出售股份以筹集资金原因之一。

与英特尔一样，Mobileye 今年也经历了一段艰难的时期。受中国市场疲软的影响，该公司8月份下调了业绩预期，导致股价跌至新低。该公司表示，下调业绩预期主要是因为其汽车制造商客户（尤其是中国客户）的生产目标有所降低。

目前Mobileye面临较大的经营压力，在周四股价上涨之前，Mobileye今年的市值已缩水73%，截止发稿市值约108亿美元。因此。以当前价格出售Mobileye股份绝非英特尔的正确选择。该公司去年通过出售3500万股Mobileye公司A类股票，并从这笔交易中筹集了约15亿美元。

彭博行业研究分析师Jake Silverman在一份报告中表示：“英特尔决定保留对Mobileye的多数股权，这消除了英特尔困难的财务状况可能带来的短期担忧。”但他指出，英特尔在声明中的措辞也为未来出售股份的可能性留下了空间。