在汽车工程领域，底盘是车辆性能的核心。就像经济发展需要投资、消费和出口一样，车辆的驾驶质感和操控水平也取决于底盘的设计和调校。如果要将底盘比作经济的三驾马车，那么前悬挂就是投资，它需要具备高刚性和稳定的支撑；而后悬挂则相当于出口，需要采用多连杆独立悬挂布局，以确保车辆在各种路况下的稳定性和舒适性。然而，底盘的重要性远不止于此，它也是汽车工程师们不断追求的技术突破和创新的焦点。因此，在汽车设计和制造过程中，底盘始终是一项至关重要的工程任务，它的优化和改进将直接影响着车辆的性能和驾驶体验。

途灵平台的最大亮点在于硬件的创新。以铝合金材质为基础，双叉臂与多连杆的设计，早已成为标准配置。然而，华为的底盘并不满足于此，其加入了CDC可变阻尼减震器与空气悬挂等技术，为车辆赋予了更高的舒适性与操控性。  智界S7 ( 参数 | 询价 ) 和问界M9，皆搭载了途灵平台，在市场上收获了广泛的好评。特别值得一提的是问界M9，尽管车身巨大，但其卓越的转向半径仅为5.8米，实现了D级车身与B级转向的完美结合。

华为的iDVP平台为汽车底盘注入了一颗强大的大脑。通过分层解耦的传感器系统，底盘感知能力得到了前所未有的提升，实现了与传统底盘相比三倍的感知协同能力。这种底盘智能化的进化不仅仅是数量上的增加，更是质量上的飞跃，类似于鲸鱼大脑的神经元数量远超普通动物，途灵平台的感知系统已经超越了传统底盘的简单感知。

途灵平台通过MFSS多模态融合感知系统，将海量信息进行判断、预估和评测，然后分配到相应的执行机构进行执行。这一智能化系统的背后有着动力学、力学和运动学等多个学科的技术支持，这些技术已经远远超越了普通的学术范畴，为人工智能训练和OTA仿真验证提供了强有力的支持。

底盘感知不仅仅是为了提升舒适性，更是为了提升安全性。途灵平台通过激光雷达和视觉方案对道路情况进行全面扫描和评估，并且配备了每秒1000次的路面扫描和100次的CDC阻尼调节，以确保行车舒适性和安全性。

在智能时代，底盘不再只是车辆的支撑系统，而是成为了汽车智能化的关键。华为途灵平台的诞生，打破了传统车企和底盘供应商之间的技术壁垒，实现了传感、决策、控制的一体化服务。其全栈自研的技术不仅提升了车辆性能，更为驾驶者带来了全新的驾驶体验。随着智能化汽车的浪潮不断推进，华为作为变革者和技术的推动者，将智能进行到底的决心，标志着智能化汽车时代的到来。途灵平台的问世，加速了智能化汽车与未来之间的距离缩短，为驾驶者带来了更加便捷、安全、舒适的驾驶体验。