苹果放弃“造车”!车圈大佬集体发声

发布时间:2024-03-01  

近日有公司内部人士爆料,苹果业务高管决定取消自家研发了数十年的电动汽车项目,该项目近2000名员工将被大量转岗至生成式AI研发部门,冗余者将被裁员。据了解,苹果这十年来在造车项目上投入不菲,已经花费了数十亿美金,但一直非常保守,并未公布计划和进展。

据了解,苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯Jeff·Williams汽车项目副总裁凯文·林奇Kevin·Lynch共同做出了这项决定。消息公布后苹果股价盘中由跌转涨,当天收涨0.81%,当前苹果公司总市值2.8万亿美元。

随后,马斯克在社交平台回应了两个表情:一个致敬一个吸烟,他补充说,一家汽车公司的自然状态是死亡。国内车圈大佬纷纷发声雷军表示看到这个新闻非常震惊!李想则认为聚焦人工智能是绝对正确的战略选择,时间点也合适;何小鹏表示,没想到苹果在2024年出了这样的牌。 

苹果最早于2014年启动名为泰坦的新计划,斥资从特斯拉、奔驰和谷歌等竞争对手招募具备汽车+科技行业背景的人才,组建了特殊项目组。自此,普遍认为苹果造车计划立项。

这期间有消息称该项目多次经历波折,更换过8个负责人。项目成立时,项目负责人史蒂夫·扎德斯基就与时任苹果设计总监乔纳森·艾维出现了分歧,一方想研发半自动驾驶汽车,一方想研发全自动驾驶汽车。

两人的争议导致项目停滞,最终以史蒂夫·扎德斯基离开终止。2016年苹果高管鲍勃曼斯·菲尔德重启泰坦计划,当年苹果发给美国交通部的信中显示,苹果不会像特斯拉那样直接造车,而是专注于自动驾驶软件技术的研发。

苹果放弃造车后,投入方向将是生成式AI。这也是当前科技公司共同看好并投入的方向,但是相比于其他美国科技巨头,苹果入场生成式AI较晚。去年113日,苹果首席执行官库克在回答分析师提问时首次提到,苹果正在大量投资生成式AI

去年7月,当OpenAI(美国人工智能头部公司)已经达到19亿用户数,微软和谷歌已经开启AI争霸赛时,苹果才被爆料内部正在开发“Apple GPT”人工智能项目,用来追赶OpenAIChatGPT项目。

据彭博社报道,苹果公司计划每年投入大约10亿美元,将生成式AI整合到其产品线中。该报道还提到,苹果公司内部对于生成式AI方面落后竞争对手非常担心,这也被认为是苹果公司在AI技术发展上一个相当大的失误。

苹果公司的大语言模型框架名为Ajax,训练参数数量超过2000亿。据美国科技媒体The Information报道,苹果计划将大型语言模型整合到Siri中,以实现Siri自动执行复杂任务的能力。

今年2月,苹果公司在总部园区举办了线下的人工智能峰会,不过苹果没有公布更多AI进展。在苹果公司最新一季财报电话会议上,库克提到了苹果在人工智能领域的努力苹果正全力以赴地投入大量时间和精力于AI的研发,并计划在今年晚些时候公布更多细节。

在苹果年度股东大会上,库克再次谈及了的人工智能 (AI) 计划。库克表示,公司将在 2024 年在生成式人工智能领域“开辟新天地(break new ground)”,他强调:“我们相信这将为用户带来变革性的机遇。”

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