近日有公司内部人士爆料，苹果业务高管决定取消自家研发了数十年的电动汽车项目，该项目近2000名员工将被大量转岗至生成式AI研发部门，冗余者将被裁员。据了解，苹果这十年来在造车项目上投入不菲，已经花费了数十亿美金，但一直非常保守，并未公布计划和进展。

据了解，苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯（Jeff·Williams）和汽车项目副总裁凯文·林奇（Kevin·Lynch）共同做出了这项决定。消息公布后苹果股价盘中由跌转涨，当天收涨0.81％，当前苹果公司总市值2.8万亿美元。

随后，马斯克在社交平台回应了两个表情：一个致敬、一个吸烟，他补充说，一家汽车公司的自然状态就是死亡。国内车圈大佬纷纷发声，雷军表示看到这个新闻非常震惊！李想则认为聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适；何小鹏表示，没想到苹果在2024年出了这样的牌。 

苹果最早于2014年启动名为“泰坦”的新计划，斥巨资从特斯拉、奔驰和谷歌等竞争对手招募具备“汽车＋科技”行业背景的人才，组建了特殊项目组。自此，普遍认为苹果造车计划立项。

这期间有消息称，该项目多次经历波折，更换过8个负责人。项目成立时，项目负责人史蒂夫·扎德斯基就与时任苹果设计总监乔纳森·艾维出现了分歧，一方想研发半自动驾驶汽车，一方想研发全自动驾驶汽车。

两人的争议导致项目停滞，最终以史蒂夫·扎德斯基离开终止。2016年苹果高管鲍勃曼斯·菲尔德重启泰坦计划，当年苹果发给美国交通部的信中显示，苹果不会像特斯拉那样直接造车，而是专注于自动驾驶软件技术的研发。

苹果放弃造车后，投入方向将是生成式AI。这也是当前科技公司共同看好并投入的方向，但是相比于其他美国科技巨头，苹果入场生成式AI较晚。去年11月3日，苹果首席执行官库克在回答分析师提问时首次提到，苹果正在大量投资生成式AI。

去年7月，当OpenAI（美国人工智能头部公司）已经达到19亿用户数，微软和谷歌已经开启AI争霸赛时，苹果才被爆料内部正在开发“Apple GPT”人工智能项目，用来追赶OpenAI的ChatGPT项目。

据彭博社报道，苹果公司计划每年投入大约10亿美元，将生成式AI整合到其产品线中。该报道还提到，苹果公司内部对于生成式AI方面落后竞争对手非常担心，这也被认为是苹果公司在AI技术发展上一个相当大的失误。

苹果公司的大语言模型框架名为Ajax，训练参数数量超过2000亿。据美国科技媒体The Information报道，苹果计划将大型语言模型整合到Siri中，以实现Siri自动执行复杂任务的能力。

今年2月，苹果公司在总部园区举办了线下的人工智能峰会，不过苹果没有公布更多AI进展。在苹果公司最新一季财报电话会议上，库克提到了苹果在人工智能领域的努力：苹果正全力以赴地投入大量时间和精力于AI的研发，并计划在今年晚些时候公布更多细节。

在苹果年度股东大会上，库克再次谈及了的人工智能 (AI) 计划。库克表示，公司将在 2024 年在生成式人工智能领域“开辟新天地（break new ground）”，他强调：“我们相信这将为用户带来变革性的机遇。”