目前HUD产品在新车上的配装率逐年上升，预计在2025年将达到30%。那么在介绍爱普生HUD整合方案之前，让我们先了解一下什么叫HUD.

HUD（Head up Display）中文叫抬头显示系统，也称汽车平视显示系统，它是利用光学反射原理，将汽车驾驶辅助信息、导航信息、检查控制信息以及ADAS信息等以投影方式显示在风挡玻璃上或者更远的前方，避免驾驶员在行车过程中频繁低头看仪表或车载屏幕，对于行车安全起到很好的辅助作用。

AR-HUD模拟图

HUD技术最早应用于战斗机驾驶员头盔上，如今已经可以在众多中高端车型上看到它的身影。随着成本的下降，未来将成为更多车型的标配，毕竟谁不想体验一下当驾驶员的感觉呢？

HUD主要由三个器件组成：视频主机+HUD芯片模组+液晶显示屏。HUD能否安全的工作受多种因素的影响，下面来介绍爱普生HUD芯片+晶体晶振+陀螺仪的整体方案对于HUD的巨大作用。

HUD原理框图

爱普生HUD芯片有哪些特点？

画面矫正：由于挡风玻璃具有一定的倾斜和曲面，如果直接投影会造成画面变形。爱普生HUD芯片使用成熟的矫正技术对画面进行预处理，使其能完美的投影在挡风玻璃上。

安全保障：由于HUD在挡风玻璃或者道路上成像，如果数据或导航指示出错，轻则误导驾驶，重则造成交通安全事故。为了加强安全属性，爱普生HUD芯片设置了多项监测功能：

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• 主机通信，寄存器信号监测

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• 视频数据，分辨率监测

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• 时钟信号监测

行驶安全一直是爱普生最重视的，我们希望通过高安全性的产品把这份理念传达给客户。

画面清晰：爱普生 HUD 芯片支持高达 1280 * 720 的高分辨率，以支持新兴的 AR-HUD 市场.。

爱普生HUD芯片已经供给多家头部汽车生产商，目前主推型号有两个：

S2D13V40和S2D13V42，更多产品信息也请咨询爱普生授权代理商或者爱普生销售。

具体规格参数如下：

为什么HUD系统需要陀螺仪？

在AR-HUD中，导航信息需要呈现在道路中。在行驶过程中，难免遇到路面的起伏，造成导航指示与实际环境不符。在HUD模块中增加陀螺仪，可以补偿姿态偏移，保持图像的位置稳定。

推荐使用爱普生车规级陀螺仪，符合AEC-Q200认证，多种封装和接口可供选择，推荐型号XV4001系列。

规格参数：

爱普生车规级晶体晶振让HUD更稳定

对于芯片的稳定工作，高性能的晶体晶振必不可少。爱普生的晶体晶振有着高可靠性，低功耗，小封装的特点，并且通过AEC-Q200认证让行驶更放心。推荐SG2016CAA，SG2520CAA可编程有源晶振配合HUD芯片使用。

规格参数：

HUD可以极大的提高驾驶体验与安全保障，虽然目前多见于中高端车型，但是相信随着技术的成熟，成本的下降，未来一定会成为汽车的标配。已经有多家国内外汽车配件制造商与爱普生合作，相信爱普生整合方案一定会在HUD的发展进程中扮演不可或缺的角色。

*文中产品数据源自爱普生实验室，因使用和设置不同，与实际数据可能存在差异。