继开放电动汽车专利之后，6月9日，特斯拉 CEO Elon Musk 伊隆·马斯克通过中文社交媒体透露，特斯拉正在向其他车商开放使用该公司的超级充电网络，并很乐意将其Autopilot(自动辅助驾驶)/FSD(完全自动驾驶能力)或其他特斯拉技术授权给有需要的公司。

　　2014年6月12日，Tesla CEO马斯克在公司官网博客刊登题为“我们所有的专利属于你”(All Our Patent Are Belong To You)的博文，其中提到将开放所有的专利技术，以促进电动汽车的行业发展。

　　在博文中，马斯克说：“我们相信开放专利只会增强，而不是削弱Tesla的地位。”

　　当时，马斯克的言论被指出，特斯拉授权让竞争对手使用其专利，主要目的在于希望通过此举来降低行业成本，让更多车企参与行业共建，进而繁荣车市，让大家“都有肉吃”。

　　这种做法似乎是吸取了等离子失败的教训。当年电视在全面迈向平板时代，行业正向大尺寸推进过程的关键时间节点，等离子和液晶技术成为竞争焦点。彼时，尽管等离子在技术成熟度还不够，但是在面向大尺寸面板生产的上，等离子占有领先优势，可最终因为等离子核心技术只掌握在松下等少数厂商之中，不对外授权，进而导致该技术因“势单力薄”寿终正寝，而液晶技术却从此主导面板市场持续至今。

　　现在，大家已不再关注特斯拉最初的专利授权一事，但现在马斯克于此时再发声—“向其他车辆开放使用该公司的超级充电网络”，似乎是在彰显“电动汽车时代已来临，大家需要把握机会，但仍面临充电效率慢等问题，我们还需要共同携手推进。”

　　据Counterpoint全球电动车市报告显示，2022年总计销量超1020万辆，纯电动车占据了电动汽车市场72%的销量。其中，特斯拉拿下了12.1%销量占比。

　　截至今年一季度，前十大电动车车型占乘用电动车总销量的 37%。特斯拉Model Y销量达267,171辆成为全球最畅销的车型，其次，紧随其后的还是该公司的 Model 3。此前，特斯拉CEO马斯克曾在去年 8 月就预言，Model Y 将成为 2023 年最畅销的汽车车型。

　　此外，当地时间6月8日，通用汽车CEO玛丽·博拉(Mary Barra)在Twitter Spaces上与特斯拉CEO马斯克共同宣布，通用汽车的电动汽车明年起将接入特斯拉超级充电网络，涉及1.2万个超级充电桩。受此影响，6月9日,特斯拉股价收涨4.1%至244.4美元,使今年以来该股的涨幅达到98%。

　　据悉，从2024年起，特斯拉充电桩网络将对通用汽车用户开放，但他们仍需单独配备适配器，2025年开始，通用新款电动汽车充电可直接接入特斯拉超级充电网络。

　　通用汽车宣布加入特斯拉电动汽车充电网络，是福特汽车宣布采用特斯拉的NACS标注充电桩接口之后。至此，美国三大汽车制造商合作，将使该国60%以上的电动车可以支持NACS标准，而作为美国超级充电网络主导者的特斯拉也将因此而受益。

　　券商Piper Sandler预计，到2032年，特斯拉充电网络的收入将达到约96.5亿美元，而其他电动汽车制造商家将贡献一半以上的销售额。

　　对于近期传闻“上海市将作为特斯拉完全自动驾驶功能（FSD）第一个试点城市”的说法，特斯拉6月12日对这一消息予以回应，其表示该消息不实。

　　5月底，上海经信委公开表示，下阶段上海将进一步深化与特斯拉的合作，包括推动自动驾驶等功能板块在沪布局和落地。这也被视为特斯拉将要把FSD引入中国的积极信号。随后，特斯拉CEO马斯克来华，也被业内猜测其与此事有关。

　　据悉，当前，特斯拉自动驾驶产品包括AP、EAP和FSD3个类别，其中，AP为最基础版本;EAP为增强辅助驾驶，增加了智能机召唤、自动泊车、NOA等功能;最高级别的FSD主要功能包括导航辅助驾驶(NOA)、自动变道、自动泊车、智能召唤、交通信号识别、(基于导航路线的)城市道路自动转向等。

　　前两大类别产品可以在中国地区使用，AP版免费，EAP版售价为3.2万元;而FSD版仅在北美地区有Beta版，美国售价为1.5万美元，加拿大售价1.75万美元(现在可以申请一个月的试用权)。

　　FSD(Full Self-Drive)，被称作完全自动驾驶。

　　2020年12月，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在Twitter上表示，该公司计划，这按月付费的软件套装于2021年年初发布。

　　2021年12月13日，特斯拉推出了全自动驾驶 FSD 软件的 10.6.1 Beta 版本，提高了对物体检测的精度和速度，解决了此前存在的部分恼人问题。

　　今年3月，特斯拉推出最新完全自动驾驶(FSD)测试版11.3.1。关于改版的发行说明有以下几点：

• 在高速公路上启用FSD测试版
• 改善在密集交通中阻断路径的车道变更的行为
• 在密集的交通情况下，利用更高的加速改善车道变更，选择更自然的间隔来超越相邻车辆
• 在预测车道以及车道和道路边缘之间的一致性改善，使旋转更加平滑
• 提高检测其他车辆移动的准确度
• 扩大最大路径优化范围，在快速行驶时更无缝地远离道路的其它车辆
• 在用户界面中添加文本说明，了解完全自动驾驶测试版将采取何种操作