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据悉，福特在巴西制造汽车的历史超过百年，曾经是巴西四个销量最大的汽车品牌之一，但自2013年开始，巴西市场就一直亏损。

而今年即将关闭的三家工厂，已是福特在巴西全部的制造工厂。具体来说，福特将即刻停止位于巴伊亚州卡玛萨里和圣保罗州陶巴特两家工厂的生产，位于塞阿腊州奥里臧特的工厂将继续运营到第四季度。不过，南美洲总部、产品研发和试验场等设施仍将保留。

同时，福特在现有库存售罄后将停止在南美市场销售EcoSport SUV、Ka紧凑型轿车；在奥里臧特生产的T4 SUV将持续到今年底。

至于关闭工厂的原因，福特在当天发布的一份公报中解释称，自2013年以来福特公司在南美市场一直处于亏损状态，而且近年来南美国家货币兑美元持续贬值，加上从去年开始的新冠疫情加剧了近年来汽车制造行业持续的产能过剩和销量下降的局面，从而令该公司盈利出现大幅下滑，不得不被迫关闭工厂。

数据显示，2020年福特汽车在巴西的销量排名从2015年的第四名下滑到第五名，市场份额占有率也从10.24%下降到7.14%。2020年福特汽车在巴西的销量为11万9454辆，比2019年的销量降低了39.2%。

福特公司预测，此举将花费公司41亿美元，预计2020年第四季度将录得约25亿美元，2021年约为16亿美元。这些费用包括约16亿美元的非现金费用和其余的现金费用，主要用于在2021年支付裁员等。

福特公司发言人在一份声明中称，“我们知道，要创建健康和可持续的业务，这些行动非常困难，但也是必要的。通过停止在巴西的生产，我们正转向精简、轻资产的业务模式。”

有业者分析称，此次巴西工厂的关闭标志着福特公司在发展中国家市场的又一次撤退。去年12月，福特汽车公司宣布，由于新冠肺炎疫情带来的挑战，将取消与印度汽车制造商马恒达成立合资公司的计划。

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