ABS故障灯常亮有些车主不以为然，因为有时候车辆并没有出任何异常情况，感觉刹车系统还能正常工作，所以有些车主不了了之，其实这是不正确的。 ABS灯亮说明ABS系统存在故障，ABS系统就会停止工作，通俗点就是说相当于你的车跟没有装ABS系统的一样，车的制动效果会变差（制动的距离会增加、制动时候的操纵性能变差等），所以当ABS灯亮起后，应该及时排除故障。

ABS防抱死系统的作用ABS系统可以提高行车的安全性能，提升车辆紧急制动时的安全系数。当车辆急刹车的时候，很容易出现车轮抱死，抱死之后车轮与地面的摩擦力下降，如果前轮抱死，车辆行驶方向无法操作，如果后轮抱死，就及其容易出现侧滑的现象。而ABS的功能就是通过不断的调整刹车分泵的压力以及车轮抱死。 ABS是保证我们车辆在紧急制动中能平稳安全停下的必备辅助系统。ABS能在紧急制动中防止轮胎抱死发生侧滑。

ABS主要由液压刹车系统，ABS控制单元，轮速传感器组成。如果ABS灯亮起就代表轮胎防抱死系统可能出现故障了。

ABS故障灯亮的原因ABS防抱死系统上的各组成部分都比较简单明了，所以分析ABS故障灯亮故障原因还是比较简单的。 1、ABS轮速传感器问题。 轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速新号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换。 2、线路连接故障 这也是比较常见的一种故障，虽说各个车都有ABS系统，但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多，可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情，所以在处理的时候一定要有耐心，最好是把每个插头都检查一遍，包括相关保险丝的接触情况以及搭铁的搭铁情况。 3、ABS控制单元（ECU）编程的问题 很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。 4、ABS总泵的问题 5、ABS控制单元（ECU）电路板故障，需要更换电脑。但这种故障概率很小，有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的，比如焊接点的脱落等。 ABS故障灯常亮原因分析好了，下面我们看图了解详细ABS故障灯排除方式，相信大家如果遇到ABS故障灯常亮故障也能轻松解决。 ABS等常亮的原因图解 1、蓄电池电压过低或保险丝熔断；

2、ABS系统导线断路、插头松动或继电器插接不牢固；

3、车轮速度传感器接触不良；

4、液压调节装置接触不了；

5、电子控制装置不良。 液压调节装置和电子控制装置是ABS系统的核心元件，这样的元件一般是比较精密的，不会轻易损坏。作为一个才行驶了1万公里的车来说，一般不会发生故障，还是要先从常规的检查开始。

①首先检查蓄电池电压是否为12V； ②检查ABS保险丝是否正常； ③检查ABS系统导线，是否有断路现象； ④检查各插接头，是否连接牢固； ⑤检查继电器，是否固定牢固； ⑥检查车轮速度传感器是否正常。 拆下四个车轮的车速传感器，检查传感器头部是否吸有脏物。如有脏物，要将常感器头部脏物擦净后复装，查看ABS警告灯是否正常。 车轮速度传感器有电磁感应式传感头和磁性齿圈组成，齿圈装在轮毂上，与车轮一起转动。当齿圈旋转时，齿顶与齿隙交替对向传感器头。当齿顶与传感器头相对时，两者的间隙最小，传感器的感应线圈周围的磁场最强；

当齿隙与传感器相对时，两者间隙最大，感应线圈周围的磁场最弱。磁通的交替变化，感应线圈产生了交变电压，此电压的频率与车速成正比变化。车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置，以控制各车轮制动力。  若电磁感应式传感头吸有铁屑，就会使传感器头与齿圏的间隙发生变化，使磁通变化不明显，感应线圈产生的交变电压也就不规律，电子控制装置也就不能有效控制各车辆制动力，使ABS灯常亮。 在带有ABS系统的车辆上，车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物，当ABS灯亮时，要首先检查这一系统。

【深度分析】ABS灯常亮般分以下三种情况:   一、打开点火开关，ABS故灯常亮不灭。  一般情下，以下三种情況将会导致ABS系统出现这种故障： 1、当车速超过10km/h时，没有转速信号传递给ABS控制单元。 2、当车速大于40km/h时候，转速信号超出公差值。 3、传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。 如果调到以上情应该重点检查以下项目: 1、轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况。 2、轮速传感器和齿圏的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。 3、车轮轴承间隙是否过大。 4、传感器本身故障。

小提示:清洗车辆的时候，经常用高压水冲洗发动机舱，高压水会溅入ABS控制单元的连接点，腐蚀后会导致有瞬间短路的情况发生。这属于软性故障，故障出现的机率具有很大的随机性，一般用万用表不易测出，也只有在故出现时才能发现故障原因，找到病根，对症下药，将故障排除。

行车中ABS故障灯亮起 一般这种情况会是由其他故障引发的故障，而且会是急刹车时四轮全部抱死，也就是说ABS系统根本不起作用。

遇到这样的问题，需要进行以下几步诊断和检修: 1、确认是否由其它车辆故障而导致ABS总泵和ABS电控模块是否损坏。 2、仔细检查线路和插头，看是否有虚接和破损之处。 3、借助专用电脑检测设备调取故障码。  软性故障码可以通过仪器清除掉后不再显示，没有清除掉的故障要通过检修来判断是否可修复。

ABS有时起作用，有时不起作用。 还有一种ABS故障是，ABS警告灯常亮，20km/h制动会抱死。出现这种故障的原因有以下三种： 1、ECU故障。 2、机械故障。 3、轮速传感故障。

MK型ABS属于四轮单独控制，其工作原理是通过轮速传感器将信号传给ECU，ECU指令液压调节器来控制制动系统工作。 对于这种时隐时现的故障，ABS有时起作用，有时不起作用，要先检查ECU工作是否正常，然后检查机械部分是否正常，其次再进一步检查车轮轮速传感器是否正常 先从外观开始检查，如果有杂物要拆下传感器清洗，在重新插接安装时轮速传感器的铁芯与车轮轴承要有0.05左右的间隙，然后转动左后轮，用数字万用表毫伏档测量传感器的输出电压，确认在标准范围内。

ABS系统就是要充分利用轮胎和地面的附着系数，使各个制动器产生尽可能大的制动力而又不会抱死，提高汽车制动能力，改善车辆操纵性和稳定性。如果遇到故障要先了解车辆经常行驶的环境和遇到的其它故障是否与ABS故障有关联，然后做出相应的检修。 ABS故障灯亮车还能开吗? 如果ABS故障灯亮的话，车主可以试试的车其他方面有无异常(刹车、行驶、转向)，如果没问题，极可能是ABS的电路问题。 也就是电路出现了故障(很多方面如ECU等) 其实就算ABS一直工作也不会多大影响。但鉴于安全，建议去4店或专业修理厂看看。 如果您的爱车在行驶过程中ABS灯亮了，应柔和地下制动踏板，将车辆停靠在安全的地方。然后重新起动发动机，行驶几分钟后检查警告灯是否熄灭，如果行驶过程中警告熄灭，说明没有问题。ABS系统能有效地防止车轮在制动时被锁死，因此保证了方向和操纵性的稳定，也提供了最佳的制动力  如警告为没有熄灭，说明ABS系统工作不正常，但在这种情况下，标准的液压制动系统还在工作，不影响用户车辆的行驶。这种情况下，请用户及时到就近的汽车特约服务站进行检修。