上个月,特斯拉旗舰车型——Model S P100D正式发布。该车在“疯狂模式”下的百公里加速时间仅为2.5秒,比现在的P90D快了0.3秒,更是秒杀了一众超跑。
而在续航方面,Model S P100D也有显著提升,其最高行驶距离为613km,远远超过现在P90D的509km水平。
当然,百公里加速电动车有先天优势,如果是经常用来衡量一辆车真实加速性能的400米竞速呢?
此前,特斯拉宣称,Model S 100D在疯狂模式,400米直线成绩可以跑到10.78秒,但缺乏实际测试证实。
近日,特斯拉竞速频道(Tesla Racing Channel)工作人员进行了一场实际测试,在400米直线赛道上,使用疯狂模式跑出最好成绩10.79秒,正式成为“10-second-car”中的一员。
顾名思义,“10-second-car”就是400米直线能跑进10.999秒以内的车型。能做到的量产车,少之又少。
特斯拉P100D的这一成绩已经超过了日产GT-R(10.8秒)及雪佛兰克尔维特Z06(10.9秒)。
而纵观全世界,只有四大神车400米能跑进10秒以内,分为是:
布加迪威龙超跑运动版(9.7秒)、法拉利LaFerrari(9.7秒)、迈凯伦P1(9.8秒)以及保时捷918 Spyder(9.8秒)。
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