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研发客服• 为“最后一公里”配送降低成本并减少碳排放
• 麦格纳开发了自动驾驶系统和配送软件
• 试运行演示了面向不同商业模式的多种选项，包括机器人即服务（RaaS）
近日，在密歇根州底特律市举行的北美国际车展上，麦格纳透露了如何利用其在汽车电动化和自动化方面的专业技术来开发新出行领域的机会。麦格纳已成功开发并正在试行一种用于城市环境的新型"最后一公里"配送解决方案。
麦格纳开发的 “最后一公里”全电动自动驾驶配送机器人在密歇根州的城市街道中工作
麦格纳开发的 “最后一公里”全电动自动驾驶配送机器人在密歇根州的城市街道中工作
麦格纳开发的 “最后一公里”全电动自动驾驶配送机器人在密歇根州的城市街道中工作
该解决方案集成了：
• 专为道路配送设计的轻型电动机器人；
• 麦格纳开发的低速自动驾驶系统；
• 麦格纳开发的配送软件。
为了大幅降低城市中"最后一公里"的配送成本并减少碳排放，麦格纳的新出行生态事业部团队从零开始，利用汽车产品的硬件和软件，构建了一套"全栈"解决方案。麦格纳的解决方案使零售商和其他相关方能够在一系列可能的商业模式中提供端到端的"最后一公里"配送。
“最后一公里”全电动自动驾驶配送机器人正面
“最后一公里”全电动自动驾驶配送机器人背面
麦格纳开发的电动自动驾驶配送机器人于2022年3月在底特律地区的一家披萨餐厅开启试运行。自那时以来，它已向餐厅附近的住宅和商业场所配送了数百份披萨。麦格纳正通过相关数据和消费者反馈完善该项服务。
麦格纳机器人可以在公共街道上以32.2公里/小时的速度行驶，麦格纳开发的低速自动驾驶系统配备了摄像头、雷达、激光雷达和其他硬件。
麦格纳国际执行副总裁兼麦格纳新出行生态事业部负责人马泰奥·德尔·索伯（Matteo Del Sorbo）表示："向不断发展的新出行领域扩张是麦格纳‘前进’战略（Go Forward）的关键部分，这一战略使我们突破在汽车及零部件领域的现有技术实力，进入全新的市场和商业模式。这一试点计划的下一阶段是应用我们的经验来进一步完善解决方案，以适应更广泛的应用类型和使用场景，扩展应用规模，解锁创新的新业务模式。"
此外，在这项开发和试点计划之前，麦格纳还于近日公布了另外两项公司在新出行领域的动态：
• 通过向印度最大的共享电动出行服务提供商Yulu投资7700万美元，开拓正在快速发展的微出行市场，并扩建所需的换电基础设施，以帮助加速印度两轮车行业的电动化进程；
• 与自动机器人公司Cartken开展合作，为该公司提供代工服务。Cartken开发了人行道配送和物料搬运自动机器人，用于机器人即服务（RaaS）商业模式。该合作项目涵盖了麦格纳在不同应用中对Cartken平台的使用。
马泰奥·德尔·索伯补充道："麦格纳的专业源于我们在设计、工程和大规模生产方面的能力。此外，我们希望探索创造额外收入的机会，这些举措让我们能够进入一个全新领域，提供出行服务，而不仅仅是销售产品。"
本公告可能包含相关证券法规定的"前瞻性声明"的内容，应受限于并明确适用麦格纳提交监管机构的备案文件中规定的谨慎免责申明。请参见麦格纳在40-F表中最新的管理层关于运营结果、财务状况的分析和讨论，以及年度披露信息和年度报告，其内容可能在其后麦格纳提交监管机构的备案被文件被替换或更新。该表规定了谨慎免责申明，包括导致实际事件与该等前瞻性申明预计的内容产生重大差异的风险因素。这些文件在麦格纳网站 WWW.MAGNA.COM 上可供阅读。
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