2024年，随着智能驾驶领域的市场竞争日益加剧，一些曾经备受瞩目的创新企业正面临前所未有的压力。

禾多科技作为一家智能驾驶解决方案供应商，从巅峰期的高速扩张到如今的资金链危机，成为了行业洗牌过程中最具代表性的案例之一。

当然随着华为、大疆、Momenta这些跑出来的智能驾驶公司走到了前台，市场上剩下的企业何去何从呢？

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禾多科技成立于2017年，凭借创始人倪凯在自动驾驶领域的深厚经验和广泛人脉，迅速吸引了众多投资者的关注。

公司成立之初便获得了IDG、红杉中国、粤科金融、广汽集团和四维图新等知名投资机构的资金支持。短短七年间，禾多科技累计融资超过十亿元人民币，反映了智能驾驶领域的巨大潜力。

随着时间的推移，禾多科技的扩张策略开始显现出问题，在2022年与广汽集团的合作中，凭借泊车和智驾解决方案迅速打开市场，成为广汽旗下多个车型的智能驾驶供应商。

随着市场竞争加剧和技术迭代加速，禾多科技的业务拓展并未达到预期目标。

尤其是在2023年7月后，禾多科技未能获得新的融资支持，资金链逐渐紧张，导致公司陷入经营困境。2024年8月，禾多科技不得不解散数据、研发等核心部门，暂停所有研发活动。公司无法按时发放员工工资，甚至欠薪现象屡见不鲜。

更为严峻的是，禾多科技及其附属公司累计有超过222万元的未履行债务，涉及多家外包服务公司和合作伙伴，禾多科技的运营已然陷入停滞。

芝能点评：从历史上来看，禾多是从L4开始切入，真要做L2+的产品，需要很强的工程能力，这个过程中需要调整人员结构，调整方向。这确实是问题所在，不同SoC和技术路线，赌错了就很难了。

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禾多科技的困境并非个例，而是智能驾驶行业洗牌加剧的一个缩影。

在这个技术快速迭代、市场需求变化莫测的领域，企业不仅要面对来自同行的竞争，还要应对资本市场的冷酷现实。那些未能及时调整战略、优化资源配置的企业，往往难以避免走向衰退甚至倒闭的命运。

智能驾驶作为汽车行业的前沿技术，吸引了众多初创公司和科技巨头的参与。这个领域的高研发成本和长期回报周期，使得企业在发展过程中必须具备强大的资金实力和持续创新能力。

禾多科技的案例提醒我们，智能驾驶企业在追求市场份额的同时，必须高度重视资金管理和风险控制。尤其是在市场环境不确定性增加的背景下，企业需要更加谨慎地制定发展战略，以确保能够在洗牌过程中站稳脚跟。

现在比较稳的，华为ADS3.0这套系统已经在很多车企中使用。

其次就是稳定的大疆智能驾驶，还有Momenta，其他企业在这个领域都需要找到自己的位置！

小结