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根据公告，相关地方人民法院已于2024年8月2日就恒大汽车相关附属公司的破产重整进行了听证，并裁定这些附属公司正式进入破产重整程序。此举标志着恒大汽车在财务重组方面迈出了重要一步，以期解决公司目前的债务问题。
恒大汽车表示，公司将继续与债权人、法律顾问和相关方密切合作，寻求可行的解决方案，以保护公司利益和债权人的合法权益。同时，公司也提醒股东及潜在投资者在买卖股份时务必审慎行事。
恒大汽车执行董事肖恩先生表示：“面对当前的挑战，恒大汽车将不遗余力地寻求所有可能的途径，以确保公司的长期可持续发展。我们对公司的未来充满信心，并将继续努力为股东创造最大价值。”
公开资料显示，恒大新能源汽车（广东）有限公司、恒大智能汽车（广东有限公司）均为恒大汽车旗下全资控股公司，注册资本分别为25亿元、50亿元。2020年8月，恒大汽车集团在上海和广州两地同时发布了恒驰品牌的首批六款车型，标志着恒驰品牌的正式亮相。该公司在中国布局了七大生产基地，分别位于广州、上海、青岛、广西、天津、郑州和沈阳。
数据显示，恒大汽车造车5年，累计亏损1108.41亿元。单从最近一年财报来看，截至2023年底，恒大汽车的资产总额348.51亿元；负债总额725.43亿元，其中，借款264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元。收入仅有13.4亿元人民币，而这13.4亿元收入中还有11亿元是物业销售，亏损却达到了惊人的119.95亿元。截至2023年12月31日，恒驰5累计生产下线仅有1700辆，累计交付1389辆。
事实上，早在今年5月，恒大汽车宣布有神秘买家有意买下恒大集团等共同持有的恒大汽车58.5%股份，从而增加为该公司提供新的信贷额度来支持生产的机会。不过，据恒大汽车7月26日更新进展称，截至目前，潜在买卖双方及公司之间的讨论仍在进行中，但潜在卖方与潜在买方尚未订立买卖协议，潜在买方及公司尚未订立授信协议。