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研发客服在9月份的福特全国经销商大会之后，所有经销商（总计近3000家）都可以自愿加入该公司新的Modele项目。
福特CEO吉姆・法利（JimFarley）周一在世界汽车新闻大会（AutomotiveNewsWorldCongress）的采访中宣布，在2024-2026年期间，已经有三分之二的经销商加入了Modele计划。
他认为这是自亨利・福特开始大规模生产ModelT以来最大的增长和价创造值的机会，而他正努力用双手去抓住它。
据了解，福特在今年3月扩大了其增长战略，创建了三个不同的业务部门：Modele、FordBlue和FordPro。
Modele：加速电动汽车规模化创新突破。
FordBlue：将扩大公司的ICE汽车产品组合，利用现金流扩大其EV部门。
FordPro：公司的业务和软件解决方案。
福特执行主席比尔・福特（BillFord）解释道：“这不是福特第一次重新设想未来的路，但他们要走出自己的路。”为了与目前新能源汽车行业的领头羊特斯拉竞争，福特已经意识到它需要简化客户体验。
值得一提的是，特斯拉相对这些传统车企最大的优势在于它直接向消费者卖车，从而省去了中间商成本，但福特表示：“我们把赌注押在经销商身上。我们没打算直接走这条路。但我们需要变得专业化。”
法利表示，公司需要降低成本、提高盈利能力并尽可能提供更好的客户体验，才能在接下来的竞争中脱颖而出。
根据该计划，福特经销商可以从两个级别中选择一个来获得“EVcertified”认证等级，但最少需要50万的初期投资，可以获得：
维修和保养
一个公用直流快速充电器
而如果选择投资100万至120万美元，就可以获得“certifiedelite”认证等级，包括两个公共直流快速充电器，并向其提供展车、快速补给，而且还会将其显示在 Ford.com上。
法利周一表示，目前已有1920名福特经销商参加了2024年至2026年的自愿性Modele计划。其中1，659人选择了CertifiedElite级别，而另外261选择了“EVcertified”。
福特表示，如果选择不参加的话，经销商在2025年还有一次选择的计划，然后他们如果愿意的话就可以在2027年开始销售电动汽车。