目前世界产业正在经历百年未有的大变局，中国的高层、政府都关注到了这一点，展现出很多的形势，比如说汽车与能源、交通、信息、通信等行业深度的融合发展，汽车助力共享出行新生态，供应链的体系随着汽车电子电气架构的变化面临的重塑，产业链的形式也由垂直性向跨界融合的网状生态进行演进。我们也在积极地部署单车智能和网联赋能的方案，在这个方案是没有成功的经验和既定的道路可以借鉴的，必须要立足高新技术与产业发展的要求，并结合中国的国情，来打造智能网联汽车创新发展的中国方案。

当前，全球新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，人工智能、5G、数字孪生等新技术正在加速推动汽车、交通、城市深度融合。作为探索城市建设升级和汽车产业转型的新路径，智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的趋势逐渐明朗，成为世界各国竞相抢占的战略制高点。

实际上智能网联本来代指的是，汽车技术性快速发展的2个技术方案，即智能化汽车和。智能汽车就是指根据配备优秀的电子控制系统，选用AI、通信网络、互联网大数据、云计算技术等新技术应用，具有全自动安全驾驶作用。从简易道路运输专用工具，向智能化挪动转变的新式汽车。

随着新一轮科技革命与产业变革的蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为全球汽车产业发展的潮流和趋势。智能网联汽车融汇互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，日益成为能源、交通、信息通信融合发展的关键节点，智慧交通、智慧城市建设发展的基本单元。世界汽车强国都在加强战略谋划，加大政策支持，各大跨国车企和科技巨头也纷纷加大创新投入，产业发展进程明显提速。

智能网联汽车是新一代的信息通信技术、汽车系统技术、集成技术三者融合的组成，需要跨界协同，融合创新。但是国际上没有成功方案可以借鉴。对于单车智能和网联赋能的中国方案，建设符合中国设施的标准，网联运营的标准，新体系架构的汽车就有非常重要的意义了。我们主要是通过中国方案的智能网联汽车信息物理系统的架构，充分融合智能化和网联化的特征，然后实现“人、车、路、云”一体化的智能网联汽车系统。

在现实生活中，大部分道路交通事故全是人为要素引起的，如走神或危险驾驶等。据调查，导致道路交通事故的要素，90%全是人为要素。因而，降低驾驶人员对车子驾驶的干涉，是提升车子安全行车能力的合理方式。那麼，如何降低司机的干涉呢?这就得凭借车辆的智能化系统了。智能网联是依靠最新的消息和通讯技术，完成车里、车与X(车、路、人、云等)连接的网络体系结构，提升车子的数字化和自动化技术，打造出新一代的交通出行服务项目方式，提高交通出行高效率，改进驾驶感受。

为用户给予更安全性、更快捷的综合服务。车联网的特性是数字化、汽车智能化系统、服务项目业态创新。可以看得出二者紧密联系，不可缺少，因而将和智能化汽车的结合体称之为智能网联汽车。继续把发展作为重要战略方向，坚持“单车智能+网联赋能”的发展路线，持续加强顶层设计，不断完善政策法规体系，协同推进基础设施建设，加快规模化示范应用，积极为产业高质量发展创造良好环境。