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日前，MEMS硅晶振领域的行业龙头企业 SiTime Corporation 宣布面向高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中的汽车网络应用方向推出新型振荡器。这些解决方案将推动汽车产业不断向前发展，进一步向无人驾驶汽车的领域进军。ADAS 的成功运行依靠车载超级计算机以低延迟可靠地处理海量数据，这恰是 SiT9386 和 SiT9387 振荡器的用武之地，其不仅可为车载超级计算机的 AI 处理器提供可靠稳定的时序信号，同时还能满足可移动数据的接口的需求，例如能支持 PCI Express 与 10G、40G 及 100G 以太网标准等。
SiTime 公司市场营销执行副总裁 Piyush Sevalia 表示：“SiTime 拥有独特的 MEMS 与半导体设计技术，是唯一一家在汽车应用领域实现颠覆性创新的晶振公司。时序是电子技术的核心。温度变化、震动以及冲击等都会破坏时序信号，进而导致 ADAS 失效。SIT938X 差分 MEMS 振荡器是唯一一款既能承受上述环境压力，同时还能为 ADAS 运行提供高精度时序信号的时序解决方案。”
SiTime 于今年早些时候推出了 SiT8924/5 振荡器，是适用于全景摄像头的超高稳健性的解决方案系列。SiT9386/7 振荡器进一步壮大了公司面向 ADAS 市场的产品阵营，也是率先基于 Elite Platform™ 专有架构构建的汽车产品，能在恶劣工作条件下提供优异的性能：
耐冲击性能比石英高 30 倍（10,000 g）；
可靠性比石英高 20 倍（超过 10 亿小时的 MTBF）；
更广泛的温度范围（-40°C 到 +105°C）；
在系统存在噪声（0.02 ps/mV PSNR）时保持高度稳定的工作状态。
此外，SiT9386/7 差分 MEMS 振荡器还可提供：
1 MHz 与 725 MHz 之间的任一频率，并可精确到小数点后 6 位；
0.23 ps 的典型 RMS 相位抖动（随机）；
误差低至 ±25 ppm 的频率稳定性；
最小封装尺寸（3.2 x 2.5mm）适用于空间受限的应用；
也可提供7.0 x 5.0mm 的业界标准封装；
LVPECL、LVDS 和 HCSL 输出信号类型。
SiTime 公司市场营销执行副总裁 Piyush Sevalia 表示：“SiTime 拥有独特的 MEMS 与半导体设计技术，是唯一一家在汽车应用领域实现颠覆性创新的晶振公司。时序是电子技术的核心。温度变化、震动以及冲击等都会破坏时序信号，进而导致 ADAS 失效。SIT938X 差分 MEMS 振荡器是唯一一款既能承受上述环境压力，同时还能为 ADAS 运行提供高精度时序信号的时序解决方案。”
SiTime 于今年早些时候推出了 SiT8924/5 振荡器，是适用于全景摄像头的超高稳健性的解决方案系列。SiT9386/7 振荡器进一步壮大了公司面向 ADAS 市场的产品阵营，也是率先基于 Elite Platform™ 专有架构构建的汽车产品，能在恶劣工作条件下提供优异的性能：
耐冲击性能比石英高 30 倍（10,000 g）；
可靠性比石英高 20 倍（超过 10 亿小时的 MTBF）；
更广泛的温度范围（-40°C 到 +105°C）；
在系统存在噪声（0.02 ps/mV PSNR）时保持高度稳定的工作状态。
此外，SiT9386/7 差分 MEMS 振荡器还可提供：
1 MHz 与 725 MHz 之间的任一频率，并可精确到小数点后 6 位；
0.23 ps 的典型 RMS 相位抖动（随机）；
误差低至 ±25 ppm 的频率稳定性；
最小封装尺寸（3.2 x 2.5mm）适用于空间受限的应用；
也可提供7.0 x 5.0mm 的业界标准封装；
LVPECL、LVDS 和 HCSL 输出信号类型。
文章来源于:ECCN 原文链接
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